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五集政論片《解碼京津冀》第二集《牽住“牛鼻子”》
更新時間:2024-2-24 20:20:18    來源:新華社


這是全國第一個減量發(fā)展的超大城市。減量與轉(zhuǎn)型,是京津冀發(fā)展相融的關鍵一招。

多年被“大城市病”困擾的北京,痛下決心“瘦身”。

沿著北京中軸線一直向南,駕車從京臺高速永清北出口下高速, 向西一轉(zhuǎn),就來到疏解非首都功能首批重點承接項目之一——云裳小鎮(zhèn)。

2005年,20歲的黃鵬程懷揣夢想來到北京,最終在大紅門服裝批發(fā)市場站穩(wěn)腳跟。自北京疏解非首都功能以來,黃鵬程經(jīng)過綜合考量,決定落戶河北省廊坊市永清縣。

這不只是地理位置的一次“遷徙”。目前,已有3800多家商戶入駐云裳小鎮(zhèn)。

10年來,北京疏解一般制造業(yè)企業(yè)約3000家,疏解提升區(qū)域性批發(fā)市場和物流中心近1000個。不僅為優(yōu)化提升首都功能騰出了空間,也利于原有業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

疏解不是簡單搬家,也要以此為契機更新升級。

楊萬坤和軌道交通有著不解之緣,他就職的鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司是中國鐵道科學研究院集團有限公司2014年在天津成立的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化項目。2021年,楊萬坤被公司派往天津擔任鐵科縱橫的總經(jīng)理。

鐵科縱橫從事軌道交通車輛關鍵系統(tǒng)制造和檢修業(yè)務。一個高鐵制動夾鉗包含了上百種精密部件,生產(chǎn)過程對空間的需求很大,加上檢測、檢修等業(yè)務的開展,在北京研發(fā),在天津轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化成為了鐵科縱橫最經(jīng)濟也最高效的發(fā)展方式。

2023年,鐵科縱橫實現(xiàn)了12億元的產(chǎn)值,量的變化也激發(fā)出質(zhì)的飛躍,鐵科縱橫大規(guī)模量產(chǎn)實踐也反向為北京總部的技術研發(fā)提供了數(shù)據(jù)支撐。

疏解非首都功能,不僅是區(qū)域一個“面”的再定位,也是區(qū)域內(nèi)每一個“點”的再出發(fā)。

位于西城區(qū)的金科新區(qū),前身是北京大型的服裝批發(fā)市場“動批”。2017年底,“動批”最后一個市場——東鼎市場閉市,騰退出的空間原地改造,建成了現(xiàn)在國家級的金融科技示范區(qū)。

目前,入駐金科新區(qū)的金融科技企業(yè)和專業(yè)服務機構總數(shù)已經(jīng)超過200家,注冊資金超過1100億元。蝶變的“動批”,在科技信息時代飛速發(fā)展,助力首都北京高質(zhì)量發(fā)展。

減量發(fā)展,騰挪出的是高質(zhì)量發(fā)展的空間。

因時而動,循勢而往。時代賦予京津冀協(xié)同發(fā)展嶄新氣象。


出品人:呂巖松

總策劃:劉健

策劃:孫承斌、李拯宇

監(jiān)制:孫志平

制片人:秦大軍

統(tǒng)籌:關桂峰、李杰、李姝莛

編導:李暢、王梁

記者:李暢、張碩、楊子春、許健、王普、曹宸源(實習)

攝像:郝杰、胡震澤

視覺:夏勇、楊震男

配音:董千齊

鳴謝:北京市發(fā)展改革委(北京市委市政府京津冀協(xié)同辦)、京津冀聯(lián)合辦

新華社音視頻部制作

新華通訊社出品

文章編輯:劉鳴捷 
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    五集政論片《解碼京津冀》第二集《牽住“牛鼻子”》
    2024-2-24 20:20:18    來源:新華社


    這是全國第一個減量發(fā)展的超大城市。減量與轉(zhuǎn)型,是京津冀發(fā)展相融的關鍵一招。

    多年被“大城市病”困擾的北京,痛下決心“瘦身”。

    沿著北京中軸線一直向南,駕車從京臺高速永清北出口下高速, 向西一轉(zhuǎn),就來到疏解非首都功能首批重點承接項目之一——云裳小鎮(zhèn)。

    2005年,20歲的黃鵬程懷揣夢想來到北京,最終在大紅門服裝批發(fā)市場站穩(wěn)腳跟。自北京疏解非首都功能以來,黃鵬程經(jīng)過綜合考量,決定落戶河北省廊坊市永清縣。

    這不只是地理位置的一次“遷徙”。目前,已有3800多家商戶入駐云裳小鎮(zhèn)。

    10年來,北京疏解一般制造業(yè)企業(yè)約3000家,疏解提升區(qū)域性批發(fā)市場和物流中心近1000個。不僅為優(yōu)化提升首都功能騰出了空間,也利于原有業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

    疏解不是簡單搬家,也要以此為契機更新升級。

    楊萬坤和軌道交通有著不解之緣,他就職的鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司是中國鐵道科學研究院集團有限公司2014年在天津成立的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化項目。2021年,楊萬坤被公司派往天津擔任鐵科縱橫的總經(jīng)理。

    鐵科縱橫從事軌道交通車輛關鍵系統(tǒng)制造和檢修業(yè)務。一個高鐵制動夾鉗包含了上百種精密部件,生產(chǎn)過程對空間的需求很大,加上檢測、檢修等業(yè)務的開展,在北京研發(fā),在天津轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化成為了鐵科縱橫最經(jīng)濟也最高效的發(fā)展方式。

    2023年,鐵科縱橫實現(xiàn)了12億元的產(chǎn)值,量的變化也激發(fā)出質(zhì)的飛躍,鐵科縱橫大規(guī)模量產(chǎn)實踐也反向為北京總部的技術研發(fā)提供了數(shù)據(jù)支撐。

    疏解非首都功能,不僅是區(qū)域一個“面”的再定位,也是區(qū)域內(nèi)每一個“點”的再出發(fā)。

    位于西城區(qū)的金科新區(qū),前身是北京大型的服裝批發(fā)市場“動批”。2017年底,“動批”最后一個市場——東鼎市場閉市,騰退出的空間原地改造,建成了現(xiàn)在國家級的金融科技示范區(qū)。

    目前,入駐金科新區(qū)的金融科技企業(yè)和專業(yè)服務機構總數(shù)已經(jīng)超過200家,注冊資金超過1100億元。蝶變的“動批”,在科技信息時代飛速發(fā)展,助力首都北京高質(zhì)量發(fā)展。

    減量發(fā)展,騰挪出的是高質(zhì)量發(fā)展的空間。

    因時而動,循勢而往。時代賦予京津冀協(xié)同發(fā)展嶄新氣象。


    出品人:呂巖松

    總策劃:劉健

    策劃:孫承斌、李拯宇

    監(jiān)制:孫志平

    制片人:秦大軍

    統(tǒng)籌:關桂峰、李杰、李姝莛

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    記者:李暢、張碩、楊子春、許健、王普、曹宸源(實習)

    攝像:郝杰、胡震澤

    視覺:夏勇、楊震男

    配音:董千齊

    鳴謝:北京市發(fā)展改革委(北京市委市政府京津冀協(xié)同辦)、京津冀聯(lián)合辦

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    文章編輯:劉鳴捷 
     
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