我市78輛純電動公交車明天上崗 為“一賽一節(jié)”添彩
更新時間：2015-8-19 8:42:26 來源：焦作日報
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圖為即將投運的純電動公交車。 本報記者 王正義 攝 |
充電一次僅需2個多小時、滿電運行可行駛160公里、最高時速70公里/小時，無須換擋、無污染、零排放……昨日，記者在市公交總公司北朱村停車場內(nèi)看到，78輛這種綠色純電動公交車整齊排列，它們作為我市首批純電動公交車，將在20日“一賽一節(jié)”開幕當天亮相街頭，在公交2路、8路、22路、24路、26路、29路、30路、31路、32路、40路線上試運營。
這種公交車身長7.2米，車身飾有白底綠色條紋，看上去清新明快。據(jù)市公交總公司副總經(jīng)理宋學(xué)平介紹，純電動公交車具有低噪聲、低能耗、零排放的特點，電機直接驅(qū)動，取消了傳統(tǒng)的變速機構(gòu)，實現(xiàn)了無級變速，操作方便；采用制動能量回饋技術(shù)，汽車制動時可以回收能量，儲存于儲能裝置中，用于電機驅(qū)動，可以增加車輛的續(xù)駛里程。與傳統(tǒng)燃油公交車相比，純電動公交車的最大優(yōu)勢是可實現(xiàn)各種有害物質(zhì)的零排放。據(jù)測算，每使用一輛純電動車替代同類型燃油型公交車，每年可減少二氧化碳排放約31.3噸。此次投放的車輛全部采用磷酸鐵鋰電池，整車充電快、續(xù)駛里程長。這種車的電機使用時無污染，報廢時還可以回收利用。
“綠色出行，是未來城市公共交通的主基調(diào)。”市交通運輸部門相關(guān)負責(zé)人介紹，純電動公交車最大的亮點是零污染、零排放，比目前的混合動力更有優(yōu)勢。為配合我市“2015藍天雷霆行動”及“一賽一節(jié)”，市公交總公司籌措資金6000余萬元，提前淘汰一批“冒黑煙”、尾氣排放不達標的車輛，新引進103輛低碳環(huán)保的綠色公交車，其中78輛計劃8月20日上線運營，其余25輛插電式混合動力公交車將于9月底到位。此舉將為我市積極構(gòu)建綠色、低碳、環(huán)保的城市環(huán)境助力。
目前，我市共有公交運營車輛711輛，在市政府大力扶持下，市公交總公司先后更新“綠色環(huán)保”公交車輛269輛，使綠色公交車輛比率達38%。首批78輛純電動公交車投入運營后，將在提升城市品位的同時，進一步改善市民乘車環(huán)境。（記者豐舒濰 通訊員景婕）
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圖為即將投運的純電動公交車。 本報記者 王正義 攝 |
充電一次僅需2個多小時、滿電運行可行駛160公里、最高時速70公里/小時，無須換擋、無污染、零排放……昨日，記者在市公交總公司北朱村停車場內(nèi)看到，78輛這種綠色純電動公交車整齊排列，它們作為我市首批純電動公交車，將在20日“一賽一節(jié)”開幕當天亮相街頭，在公交2路、8路、22路、24路、26路、29路、30路、31路、32路、40路線上試運營。
這種公交車身長7.2米，車身飾有白底綠色條紋，看上去清新明快。據(jù)市公交總公司副總經(jīng)理宋學(xué)平介紹，純電動公交車具有低噪聲、低能耗、零排放的特點，電機直接驅(qū)動，取消了傳統(tǒng)的變速機構(gòu)，實現(xiàn)了無級變速，操作方便；采用制動能量回饋技術(shù)，汽車制動時可以回收能量，儲存于儲能裝置中，用于電機驅(qū)動，可以增加車輛的續(xù)駛里程。與傳統(tǒng)燃油公交車相比，純電動公交車的最大優(yōu)勢是可實現(xiàn)各種有害物質(zhì)的零排放。據(jù)測算，每使用一輛純電動車替代同類型燃油型公交車，每年可減少二氧化碳排放約31.3噸。此次投放的車輛全部采用磷酸鐵鋰電池，整車充電快、續(xù)駛里程長。這種車的電機使用時無污染，報廢時還可以回收利用。
“綠色出行，是未來城市公共交通的主基調(diào)�！笔薪煌ㄟ\輸部門相關(guān)負責(zé)人介紹，純電動公交車最大的亮點是零污染、零排放，比目前的混合動力更有優(yōu)勢。為配合我市“2015藍天雷霆行動”及“一賽一節(jié)”，市公交總公司籌措資金6000余萬元，提前淘汰一批“冒黑煙”、尾氣排放不達標的車輛，新引進103輛低碳環(huán)保的綠色公交車，其中78輛計劃8月20日上線運營，其余25輛插電式混合動力公交車將于9月底到位。此舉將為我市積極構(gòu)建綠色、低碳、環(huán)保的城市環(huán)境助力。
目前，我市共有公交運營車輛711輛，在市政府大力扶持下，市公交總公司先后更新“綠色環(huán)�！惫卉囕v269輛，使綠色公交車輛比率達38%。首批78輛純電動公交車投入運營后，將在提升城市品位的同時，進一步改善市民乘車環(huán)境。（記者豐舒濰 通訊員景婕）
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