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人民路下穿新月鐵路立交橋昨起架空頂進
它是目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進立交橋

2012-10-11 8:22:59    來源：焦作晚報

人民路下穿新月鐵路立交橋昨起架空頂進 它是目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進立交橋
本報訊 （記者李英�。� 昨日上午，記者在市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋項目施工現(xiàn)場看到，上百名工人正在進行路軌架空。另外，89臺200噸的頂鎬作好準備，準備將東邊重達1.3萬噸的框架箱體向南頂進下穿新月鐵路。經(jīng)過一年多的前期施工，該項目當日終于正式開始架空頂進。   據(jù)介紹，市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋為2幅104.09米鋼筋混凝土箱型框構立交，寬12.1米，高8.4米，工程總投資近5000萬元，2011年3月20日開工建設，由中鐵十五局集團第二工程有限公司與鄭州鐵路局鄭州工務機械段聯(lián)合施工。該工程的建設，將有助于加快我市西部工業(yè)聚集區(qū)及博愛縣的經(jīng)濟發(fā)展，為鐵路周邊居民提供良好的出行條件，并使城區(qū)路網(wǎng)進一步完善。   人民路延伸工程與既有新月鐵路下行線夾角僅為23度，使得該下穿鐵路立交為目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進立交橋。人民路延伸段道路橫斷面寬度為76米，因斜交角度太小，該框架橋?qū)挾纫堰_208米，架空長度達240米，這樣的鐵路架空頂進跨度在國內(nèi)既有鐵路頂進施工中還是第一次。人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋框構主體混凝土量澆筑達1.3萬立方米，鋼筋制作安裝達3000噸，工程量是國內(nèi)一般大型下穿鐵路框構橋的2倍多。   據(jù)施工方負責人介紹，該項目計劃明年1月30日前完工。   壓題圖 施工現(xiàn)場。   本報記者 李英俊 攝

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