河南成品油價今起再次下調(diào) 車輛購置稅減半
更新時間：2009/1/15 14:15:00 來源：大河網(wǎng)訊 ■商報記者 陳清利
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與最近一次下調(diào)油價相隔不足一月，國家發(fā)改委再次宣布下調(diào)成品油價，自2009年1月15日零時起下調(diào)汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元。今日零時起，河南成品油價格進行下調(diào)，原價5.05元的93#汽油每升降了0.11元，最高售價為4.94元/升。好事成雙，國務院常務會議昨日原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。1.6升及以下排量乘用車年內(nèi)減按5%征收車輛購置稅。
成品油價格再次下調(diào)
河南93#汽油最高零售價4.94元/升，降了0.11元
【降價】
93#汽油每噸下調(diào)148元
昨日，省發(fā)改委向各省轄市發(fā)改委、省轄市物價局、中石化河南石油分公司、中石油河南銷售分公司下發(fā)通知，確定自1月15日零時起下調(diào)成品油價格。
省發(fā)改委價管處副處長王喜愛表示，下調(diào)后我省90#汽油最高零售價格為每噸6215元，下調(diào)了140元，最高零售價格為4.66元/升；93#汽油最高零售價格為每噸6588元，下調(diào)了148元，最高零售價格為4.94元/升（詳見表格）。
汽、柴油批發(fā)實行最高批發(fā)價格。合同約定由供方配送到零售企業(yè)的，最高批發(fā)價格按最高零售價格每噸倒扣300元確定；合同未約定的，保持批零價差不小于300元。
王喜愛還表示，成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。市民發(fā)現(xiàn)市場有銷售價格高于最高零售價的，可撥打12358向物價部門舉報。
【分析】
國內(nèi)油價
仍有下調(diào)空間
工商分析師認為，此次降價約為0.16元/升~0.19元/升，降幅約為4%，國內(nèi)、國際的油品價格已相差不大，除去增值稅、燃油稅等稅費，國內(nèi)的成品油凈價比國際略高10%。
招商證券石油化工行業(yè)分析師表示，國內(nèi)下調(diào)油價取決于國際油價，如果國際油價下跌并維持在35美元/桶左右，國內(nèi)成品油價格還有約500元/噸的下跌空間。
近一段時間，國際市場原油價格在波動中持續(xù)回落，近兩日，國際油價停留在40美元/桶下方。國家發(fā)改委表示，按照完善后的成品油價格形成機制，國內(nèi)油價仍有一定降價空間，因此相應下調(diào)成品油價格。
【背景】
國際油價下跌國內(nèi)需求疲軟
2008年，國家發(fā)改委對國內(nèi)的成品油價格做過兩次調(diào)整。
2008年6月20日起，上調(diào)汽、柴油價格約每噸1000元。當時國際油價行情高漲，7月曾創(chuàng)下近150美元/桶的新高。
2008年12月19日，國家發(fā)改委宣布，將汽、柴油價格下調(diào)約1000元/噸，并將現(xiàn)行汽、柴油零售基準價允許上下浮動，改為實行最高零售價格，取消浮動下線。
但國內(nèi)成品油價格下調(diào)，仍然不能扭轉(zhuǎn)國內(nèi)成品油需求疲軟、銷售不暢的局面。根據(jù)國家發(fā)改委2008年年底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年11月，全國原油加工量同比、環(huán)比雙降，截至11月末，中石油、中石化兩大集團的成品油庫存上升至歷史高位，并在國內(nèi)有限區(qū)域內(nèi)進行了小幅降價促銷。
小排量車
車購稅減半
范圍：1.6升及以下排量
時間：1月20日至12月31日
商報訊 昨日，國務院常務會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。年內(nèi)，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅；購買1.3升以下排量的微車，給予一次性財政補貼。
據(jù)悉，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。
國家將推進汽車產(chǎn)業(yè)重組，支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展，推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)，完善汽車消費信貸。
目前購置稅一律為10%征收，對于最主流的10萬元家用車，減征5%意味著購車者可以少支出5000元。
這一車市利好政策，對于自主品牌而言將獲益更大。目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌，其支柱車型奇瑞A5、QQ、吉利自由艦、比亞迪F3、比亞迪F0等車型，暢銷車款都是1.6L排量。奇瑞QQ、比亞迪F0更是可以獲得“一次性財政補貼”的1.3升以下微車。 （據(jù)新華社）
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與最近一次下調(diào)油價相隔不足一月，國家發(fā)改委再次宣布下調(diào)成品油價，自2009年1月15日零時起下調(diào)汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元。今日零時起，河南成品油價格進行下調(diào)，原價5.05元的93#汽油每升降了0.11元，最高售價為4.94元/升。好事成雙，國務院常務會議昨日原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。1.6升及以下排量乘用車年內(nèi)減按5%征收車輛購置稅。
成品油價格再次下調(diào)
河南93#汽油最高零售價4.94元/升，降了0.11元
【降價】
93#汽油每噸下調(diào)148元
昨日，省發(fā)改委向各省轄市發(fā)改委、省轄市物價局、中石化河南石油分公司、中石油河南銷售分公司下發(fā)通知，確定自1月15日零時起下調(diào)成品油價格。
省發(fā)改委價管處副處長王喜愛表示，下調(diào)后我省90#汽油最高零售價格為每噸6215元，下調(diào)了140元，最高零售價格為4.66元/升；93#汽油最高零售價格為每噸6588元，下調(diào)了148元，最高零售價格為4.94元/升（詳見表格）。
汽、柴油批發(fā)實行最高批發(fā)價格。合同約定由供方配送到零售企業(yè)的，最高批發(fā)價格按最高零售價格每噸倒扣300元確定；合同未約定的，保持批零價差不小于300元。
王喜愛還表示，成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。市民發(fā)現(xiàn)市場有銷售價格高于最高零售價的，可撥打12358向物價部門舉報。
【分析】
國內(nèi)油價
仍有下調(diào)空間
工商分析師認為，此次降價約為0.16元/升~0.19元/升，降幅約為4%，國內(nèi)、國際的油品價格已相差不大，除去增值稅、燃油稅等稅費，國內(nèi)的成品油凈價比國際略高10%。
招商證券石油化工行業(yè)分析師表示，國內(nèi)下調(diào)油價取決于國際油價，如果國際油價下跌并維持在35美元/桶左右，國內(nèi)成品油價格還有約500元/噸的下跌空間。
近一段時間，國際市場原油價格在波動中持續(xù)回落，近兩日，國際油價停留在40美元/桶下方。國家發(fā)改委表示，按照完善后的成品油價格形成機制，國內(nèi)油價仍有一定降價空間，因此相應下調(diào)成品油價格。
【背景】
國際油價下跌國內(nèi)需求疲軟
2008年，國家發(fā)改委對國內(nèi)的成品油價格做過兩次調(diào)整。
2008年6月20日起，上調(diào)汽、柴油價格約每噸1000元。當時國際油價行情高漲，7月曾創(chuàng)下近150美元/桶的新高。
2008年12月19日，國家發(fā)改委宣布，將汽、柴油價格下調(diào)約1000元/噸，并將現(xiàn)行汽、柴油零售基準價允許上下浮動，改為實行最高零售價格，取消浮動下線。
但國內(nèi)成品油價格下調(diào)，仍然不能扭轉(zhuǎn)國內(nèi)成品油需求疲軟、銷售不暢的局面。根據(jù)國家發(fā)改委2008年年底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年11月，全國原油加工量同比、環(huán)比雙降，截至11月末，中石油、中石化兩大集團的成品油庫存上升至歷史高位，并在國內(nèi)有限區(qū)域內(nèi)進行了小幅降價促銷。
小排量車
車購稅減半
范圍：1.6升及以下排量
時間：1月20日至12月31日
商報訊 昨日，國務院常務會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。年內(nèi)，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅；購買1.3升以下排量的微車，給予一次性財政補貼。
據(jù)悉，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。
國家將推進汽車產(chǎn)業(yè)重組，支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展，推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)，完善汽車消費信貸。
目前購置稅一律為10%征收，對于最主流的10萬元家用車，減征5%意味著購車者可以少支出5000元。
這一車市利好政策，對于自主品牌而言將獲益更大。目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌，其支柱車型奇瑞A5、QQ、吉利自由艦、比亞迪F3、比亞迪F0等車型，暢銷車款都是1.6L排量。奇瑞QQ、比亞迪F0更是可以獲得“一次性財政補貼”的1.3升以下微車。 （據(jù)新華社）
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