日本公妇被公侵犯中文字幕_国产综合香蕉久久_国产一区视频一区欧美_日本久久综合久久鬼色

二維碼

掃一掃加入微信公眾號(hào)

Top
網(wǎng)站首頁 新聞 國(guó)內(nèi) 國(guó)際 河南 焦作
時(shí)政要聞 專題 直播 網(wǎng)視 網(wǎng)談 網(wǎng)評(píng)
今日頭條 汽車 旅游 經(jīng)濟(jì) 美食
焦作關(guān)注 房產(chǎn) 娛樂 體育 市場(chǎng)
 焦作日?qǐng)?bào) 手機(jī)報(bào) 經(jīng)典微視頻
 焦作晚報(bào) “焦作+”客戶端
 經(jīng)典山陽 小記者 焦作論壇
 網(wǎng)上投稿 記 協(xié) 訂報(bào)服務(wù)
  您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 新聞推薦 > 副頭條 > 正文

新聞推薦

中國(guó)沿古絲路而建的“高鐵絲路”即將貫通
更新時(shí)間:2017-5-11 16:26:54    來源:新華社

  新華社蘭州5月10日電(記者任衛(wèi)東、王衡)連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運(yùn)專線,正在進(jìn)行開通運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作。隨著開通日期的日益臨近,從古絲綢之路起點(diǎn)陜西西安,向西一直到新疆烏魯木齊,一條長(zhǎng)達(dá)2300多公里的“高鐵絲路”即將全線貫通。

  寶蘭客專是中國(guó)“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”,全長(zhǎng)401公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,于2012年年底開工建設(shè)。今年4月6日,這條高速鐵路軌道全部鋪設(shè)完畢。

  中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院寶蘭客專項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師郭俊奇說,寶蘭客專從東、西兩個(gè)方向,分別與已經(jīng)通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接,建成通車后,從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通,形成一條“高鐵絲路”。

  今年3月21日,占寶蘭客?傞L(zhǎng)度89%的甘肅段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至目前,列車?yán)塾?jì)上線檢測(cè)4.88萬公里,完成單列動(dòng)車組時(shí)速從160公里至275公里的10個(gè)提速試驗(yàn),重聯(lián)動(dòng)車組上下行線時(shí)速200公里、230公里、250公里的測(cè)試,以及信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)任務(wù)。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試是開通運(yùn)營(yíng)前的重要一環(huán)。寶蘭客專(蘭州鐵路局管段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部指揮長(zhǎng)陳國(guó)鵬介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對(duì)鐵路各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試,包括評(píng)價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的功能,驗(yàn)證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性。

  中國(guó)鐵道科學(xué)研究院聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試組相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,寶蘭客專甘肅段的各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均取得優(yōu)良成績(jī),特別是線路幾何尺寸的TQI(軌道質(zhì)量指數(shù))值為1.9以下,在全國(guó)鐵路建設(shè)的同標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線中位居前列。

  據(jù)悉,寶蘭客專甘肅、陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,將進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)行試驗(yàn),最后全線開通運(yùn)營(yíng)。

  道路連通,是“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)容之一。從西安到烏魯木齊,在古代用駝隊(duì)走完這段路程需花費(fèi)數(shù)月。如今,古絲路沿線早已不聞駝鈴聲,但普速鐵路仍需一晝夜以上。

  進(jìn)入新世紀(jì),中國(guó)古絲綢之路沿線道路通行條件不斷改善,公路率先進(jìn)入高速時(shí)代,從西安到烏魯木齊已經(jīng)通過連霍高速實(shí)現(xiàn)了全程高速公路連接。

  截至2016年年底,中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程超過2.2萬公里,是世界高鐵第一大國(guó)。古絲路沿線的高鐵建設(shè),近年來也在加速推進(jìn)。

 。玻埃保衬辏靼仓翆氹u高鐵開通運(yùn)營(yíng)。2014年,全長(zhǎng)1776公里的蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng),這條世界一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,使甘肅、青海、新疆進(jìn)入高鐵時(shí)代。至此,西安與烏魯木齊間的古絲路,僅剩寶雞至蘭州段尚未開通高鐵。

  即將貫通的“高鐵絲路”,帶來的是出行時(shí)間的大大縮短。蘭新高鐵開通后,蘭州與烏魯木齊間的列車運(yùn)行時(shí)間從25個(gè)小時(shí)縮短為11個(gè)多小時(shí)。寶蘭客專開通后,西安與蘭州間將從7個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)。

  “寶蘭客專全線開通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!痹谪(fù)責(zé)甘肅段工程建設(shè)管理的蘭新鐵路甘青有限公司采訪時(shí),工程技術(shù)部副部長(zhǎng)邢培剛對(duì)記者說:“再過不久,乘高鐵暢游古絲路的夢(mèng)想就會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

文章編輯:李洋 
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明:

本網(wǎng)所有稿件,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
轉(zhuǎn)載稿件不代表本網(wǎng)觀點(diǎn),如有異議請(qǐng)聯(lián)系我們即可處理。
刊發(fā)、轉(zhuǎn)載的稿件,作者可聯(lián)系本網(wǎng)申領(lǐng)稿酬。


中國(guó)沿古絲路而建的“高鐵絲路”即將貫通
2017-5-11 16:26:54    來源:新華社

  新華社蘭州5月10日電(記者任衛(wèi)東、王衡)連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運(yùn)專線,正在進(jìn)行開通運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作。隨著開通日期的日益臨近,從古絲綢之路起點(diǎn)陜西西安,向西一直到新疆烏魯木齊,一條長(zhǎng)達(dá)2300多公里的“高鐵絲路”即將全線貫通。

  寶蘭客專是中國(guó)“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”,全長(zhǎng)401公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,于2012年年底開工建設(shè)。今年4月6日,這條高速鐵路軌道全部鋪設(shè)完畢。

  中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院寶蘭客專項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師郭俊奇說,寶蘭客專從東、西兩個(gè)方向,分別與已經(jīng)通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接,建成通車后,從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通,形成一條“高鐵絲路”。

  今年3月21日,占寶蘭客?傞L(zhǎng)度89%的甘肅段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至目前,列車?yán)塾?jì)上線檢測(cè)4.88萬公里,完成單列動(dòng)車組時(shí)速從160公里至275公里的10個(gè)提速試驗(yàn),重聯(lián)動(dòng)車組上下行線時(shí)速200公里、230公里、250公里的測(cè)試,以及信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)任務(wù)。

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試是開通運(yùn)營(yíng)前的重要一環(huán)。寶蘭客專(蘭州鐵路局管段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部指揮長(zhǎng)陳國(guó)鵬介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對(duì)鐵路各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試,包括評(píng)價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的功能,驗(yàn)證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性。

  中國(guó)鐵道科學(xué)研究院聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試組相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,寶蘭客專甘肅段的各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均取得優(yōu)良成績(jī),特別是線路幾何尺寸的TQI(軌道質(zhì)量指數(shù))值為1.9以下,在全國(guó)鐵路建設(shè)的同標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線中位居前列。

  據(jù)悉,寶蘭客專甘肅、陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,將進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)行試驗(yàn),最后全線開通運(yùn)營(yíng)。

  道路連通,是“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)容之一。從西安到烏魯木齊,在古代用駝隊(duì)走完這段路程需花費(fèi)數(shù)月。如今,古絲路沿線早已不聞駝鈴聲,但普速鐵路仍需一晝夜以上。

  進(jìn)入新世紀(jì),中國(guó)古絲綢之路沿線道路通行條件不斷改善,公路率先進(jìn)入高速時(shí)代,從西安到烏魯木齊已經(jīng)通過連霍高速實(shí)現(xiàn)了全程高速公路連接。

  截至2016年年底,中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程超過2.2萬公里,是世界高鐵第一大國(guó)。古絲路沿線的高鐵建設(shè),近年來也在加速推進(jìn)。

 。玻埃保衬,西安至寶雞高鐵開通運(yùn)營(yíng)。2014年,全長(zhǎng)1776公里的蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng),這條世界一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,使甘肅、青海、新疆進(jìn)入高鐵時(shí)代。至此,西安與烏魯木齊間的古絲路,僅剩寶雞至蘭州段尚未開通高鐵。

  即將貫通的“高鐵絲路”,帶來的是出行時(shí)間的大大縮短。蘭新高鐵開通后,蘭州與烏魯木齊間的列車運(yùn)行時(shí)間從25個(gè)小時(shí)縮短為11個(gè)多小時(shí)。寶蘭客專開通后,西安與蘭州間將從7個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)。

  “寶蘭客專全線開通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!痹谪(fù)責(zé)甘肅段工程建設(shè)管理的蘭新鐵路甘青有限公司采訪時(shí),工程技術(shù)部副部長(zhǎng)邢培剛對(duì)記者說:“再過不久,乘高鐵暢游古絲路的夢(mèng)想就會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

文章編輯:李洋 
 

版權(quán)聲明 | 焦作日?qǐng)?bào)社簡(jiǎn)介 | 焦作網(wǎng)簡(jiǎn)介 | 網(wǎng)上訂報(bào) | 聯(lián)系我們
版權(quán)所有:河南省焦作日?qǐng)?bào)社 未經(jīng)授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
《焦作日?qǐng)?bào)》遺失聲明熱線:(0391)8797096 郵編:454002
本網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)電話:(0391)8797000 舉報(bào)郵箱:jzrbcn@163.com
河南省“網(wǎng)絡(luò)敲詐和有償刪帖”專項(xiàng)整治工作熱線:0371-65598032 舉報(bào)網(wǎng)站:www.henanjubao.com
公安部網(wǎng)絡(luò)違法犯罪舉報(bào)網(wǎng) 河南省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)中心 豫ICP備14012713號(hào)
焦公網(wǎng)安備4108000005 豫公網(wǎng)安備41080202000004號(hào) 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:41120180801
地址:焦作市人民路1159號(hào) 報(bào)業(yè)·國(guó)貿(mào)大廈 


掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
版權(quán)所有:河南省焦作日?qǐng)?bào)社 未經(jīng)授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:41120180801 電話:(0391)8797000