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昨日16時(shí)05分,記者在焦作火車站鄭焦城際場(chǎng)看到,一列與聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)使用的動(dòng)車有明顯區(qū)別的白色CRH2A型動(dòng)車組,?吭诮棺骰疖囌距嵔钩请H場(chǎng)4站臺(tái),車上不時(shí)有工作人員下車走到車頭前部查看。3分鐘后,動(dòng)車徐徐駛離站臺(tái)。
從5月4日正式開始的鄭焦鐵路試運(yùn)行是正式開通前的模擬演練,也是開通前的最后一項(xiàng)重要步驟。據(jù)了解,5月4日、5日的試運(yùn)行車次和密度并不固定,還屬于適應(yīng)性的試運(yùn)行,隨后的車次和運(yùn)行時(shí)間會(huì)逐步按照正式運(yùn)行時(shí)的時(shí)刻表固定運(yùn)行。
據(jù)一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,焦作站城際場(chǎng)5日到達(dá)的動(dòng)車有10列(次),其中有部分車次是兩列動(dòng)車同時(shí)停靠在焦作站,車上除少數(shù)工作人員外,還裝載了部分貨物來模擬負(fù)重。記者看到,5日的試運(yùn)行在16時(shí)40分結(jié)束,隨后施工人員經(jīng)嚴(yán)格的登記手續(xù)后進(jìn)入封閉的鐵路線路施工。一位負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在的施工時(shí)間基本上集中在前半夜,因?yàn)樵囘\(yùn)行有時(shí)會(huì)在凌晨開始。 (記者翟鵬程)
上圖 ?吭诮棺髡镜膭(dòng)車組。記者 翟鵬程 攝
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昨日16時(shí)05分,記者在焦作火車站鄭焦城際場(chǎng)看到,一列與聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)使用的動(dòng)車有明顯區(qū)別的白色CRH2A型動(dòng)車組,?吭诮棺骰疖囌距嵔钩请H場(chǎng)4站臺(tái),車上不時(shí)有工作人員下車走到車頭前部查看。3分鐘后,動(dòng)車徐徐駛離站臺(tái)。
從5月4日正式開始的鄭焦鐵路試運(yùn)行是正式開通前的模擬演練,也是開通前的最后一項(xiàng)重要步驟。據(jù)了解,5月4日、5日的試運(yùn)行車次和密度并不固定,還屬于適應(yīng)性的試運(yùn)行,隨后的車次和運(yùn)行時(shí)間會(huì)逐步按照正式運(yùn)行時(shí)的時(shí)刻表固定運(yùn)行。
據(jù)一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,焦作站城際場(chǎng)5日到達(dá)的動(dòng)車有10列(次),其中有部分車次是兩列動(dòng)車同時(shí)?吭诮棺髡,車上除少數(shù)工作人員外,還裝載了部分貨物來模擬負(fù)重。記者看到,5日的試運(yùn)行在16時(shí)40分結(jié)束,隨后施工人員經(jīng)嚴(yán)格的登記手續(xù)后進(jìn)入封閉的鐵路線路施工。一位負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在的施工時(shí)間基本上集中在前半夜,因?yàn)樵囘\(yùn)行有時(shí)會(huì)在凌晨開始。 (記者翟鵬程)
上圖 ?吭诮棺髡镜膭(dòng)車組。記者 翟鵬程 攝
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