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12306網(wǎng)站頻遇狀況,專家支招購票攻略
過年車票,怎么搶?

更新時間:2014-1-13 8:58:57    來源:人民網(wǎng)-人民日報

  臨近春節(jié),12306與各類刷票軟件、網(wǎng)絡黃牛的“攻防戰(zhàn)”引發(fā)社會熱議。雖然12306采用了各種反制措施,但屢遭破解的事實,被眾多網(wǎng)友點評為“道高一尺,魔高一丈”。

  12306陷入網(wǎng)絡大戰(zhàn),專家呼吁引入外界資源

  近期,有媒體報道,網(wǎng)絡黃牛利用專業(yè)的付費搶票軟件,破解了12306的技術(shù)反制,10分鐘內(nèi)刷走了上千張火車票。事實上,自從正式開通以來,12306就陷入了一場“反制—破解—再反制”的網(wǎng)絡大戰(zhàn)。某種意義上,12306在明,網(wǎng)絡黃牛在暗,所以反制的速度總是落后于破解的速度。

  屢遭破解的局面,使得不少網(wǎng)友紛紛抱怨12306的技術(shù):“淘寶‘雙11’活動24小時交易350億元都沒問題,要是12306包給互聯(lián)網(wǎng)巨頭做就好了!

  淘寶真的能“拯救”12306嗎?專家介紹,從一方面看,淘寶多年積累的技術(shù)經(jīng)驗,確實可以讓12306用戶體驗更好。但另一方面,兩者還是有很大區(qū)別,網(wǎng)絡黃牛盯上12306,主要原因是春節(jié)時期的火車票供不應求。再好的技術(shù),也有人在利益驅(qū)動下去破解。

  對此,鐵路專家、同濟大學教授孫章說,12306如果以開放的心態(tài),引入商業(yè)機構(gòu)的技術(shù)和資源,不僅鐵路部門可以節(jié)約投入,還能夠大大提高黃牛破解的門檻。

  小城市電話訂票效果好

  1月8日8點3分,在車票開售后3分鐘,北京白領杜先生撥打北京鐵路局衡水站的訂票電話,成功訂到了一張1月27日從北京到西安的特快車票。

  “在網(wǎng)絡擁堵的情況下,有時電話訂票的效果可能更好,尤其是撥打‘小城市區(qū)號+95105105’訂票”,鐵路系統(tǒng)人士告訴記者,“電話和網(wǎng)絡在購票上是同步的,但是大城市訂票電話打的人多,不容易接通,小城市打通的概率比較高,反而容易買到票!

  此外,鐵路系統(tǒng)人士提醒,采用手機客戶端搶票,也是一種實用的方式。而如果仍未搶到票,一般在發(fā)車前24小時內(nèi),也會陸續(xù)出現(xiàn)不少退票。

  車票預約、聯(lián)程車票,購票服務有待優(yōu)化

  專家指出,由于需求遠大于供應,“買票難”的問題并不會隨著技術(shù)改善而得到根本解決。但在供需失衡的情況下,鐵路部門仍有很多方法可以優(yōu)化購票服務,比如車票預約和退票通知服務。

  據(jù)介紹,每年春運期間,都有大量旅客在行程未定的情況下,提前買一張車票,等到行程定下來再退票。鐵路上海站最高峰時,一天退票量超過2萬張,這種臨時退票造成了不小的資源浪費。與此同時,還有不少旅客抱怨:雖然知道會有退票,但不知道什么時候才有,所以就一直在網(wǎng)絡或手機上“刷屏”。

  專業(yè)人士建議,鐵路系統(tǒng)可以推出車票預約和退票通知服務。在買不到票的情況下先預約,等到相應線路有退票了,再用短信通知旅客,及時給退票找到新“歸宿”。由于鐵路系統(tǒng)已經(jīng)掌握了訂票者的手機號碼,推出這種服務的難度并不大。

  而“聯(lián)程車票”則是另一種值得嘗試的服務。隨著我國高鐵網(wǎng)絡的建成,鐵路中轉(zhuǎn)量大大提升。當一條熱門線路不能直達時,采用“中轉(zhuǎn)+聯(lián)程”的方式是一種新選擇。

  鐵路部門其實已經(jīng)意識到了“中轉(zhuǎn)+聯(lián)程”的可行性。上海鐵路局建議旅客,如果發(fā)現(xiàn)上海虹橋到長春的車票售罄,其實可以先從上海到沈陽,再從沈陽去長春,這兩條線路余票較多,且全程高鐵換乘。(新華社記者 何欣榮 葉健 )

(來源:http://society.people.com.cn/n/2014/0113/c1008-24095416.html)

 

文章編輯:王雪靜 
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12306網(wǎng)站頻遇狀況,專家支招購票攻略
過年車票,怎么搶?

2014-1-13 8:58:57    來源:人民網(wǎng)-人民日報

  臨近春節(jié),12306與各類刷票軟件、網(wǎng)絡黃牛的“攻防戰(zhàn)”引發(fā)社會熱議。雖然12306采用了各種反制措施,但屢遭破解的事實,被眾多網(wǎng)友點評為“道高一尺,魔高一丈”。

  12306陷入網(wǎng)絡大戰(zhàn),專家呼吁引入外界資源

  近期,有媒體報道,網(wǎng)絡黃牛利用專業(yè)的付費搶票軟件,破解了12306的技術(shù)反制,10分鐘內(nèi)刷走了上千張火車票。事實上,自從正式開通以來,12306就陷入了一場“反制—破解—再反制”的網(wǎng)絡大戰(zhàn)。某種意義上,12306在明,網(wǎng)絡黃牛在暗,所以反制的速度總是落后于破解的速度。

  屢遭破解的局面,使得不少網(wǎng)友紛紛抱怨12306的技術(shù):“淘寶‘雙11’活動24小時交易350億元都沒問題,要是12306包給互聯(lián)網(wǎng)巨頭做就好了!

  淘寶真的能“拯救”12306嗎?專家介紹,從一方面看,淘寶多年積累的技術(shù)經(jīng)驗,確實可以讓12306用戶體驗更好。但另一方面,兩者還是有很大區(qū)別,網(wǎng)絡黃牛盯上12306,主要原因是春節(jié)時期的火車票供不應求。再好的技術(shù),也有人在利益驅(qū)動下去破解。

  對此,鐵路專家、同濟大學教授孫章說,12306如果以開放的心態(tài),引入商業(yè)機構(gòu)的技術(shù)和資源,不僅鐵路部門可以節(jié)約投入,還能夠大大提高黃牛破解的門檻。

  小城市電話訂票效果好

  1月8日8點3分,在車票開售后3分鐘,北京白領杜先生撥打北京鐵路局衡水站的訂票電話,成功訂到了一張1月27日從北京到西安的特快車票。

  “在網(wǎng)絡擁堵的情況下,有時電話訂票的效果可能更好,尤其是撥打‘小城市區(qū)號+95105105’訂票”,鐵路系統(tǒng)人士告訴記者,“電話和網(wǎng)絡在購票上是同步的,但是大城市訂票電話打的人多,不容易接通,小城市打通的概率比較高,反而容易買到票。”

  此外,鐵路系統(tǒng)人士提醒,采用手機客戶端搶票,也是一種實用的方式。而如果仍未搶到票,一般在發(fā)車前24小時內(nèi),也會陸續(xù)出現(xiàn)不少退票。

  車票預約、聯(lián)程車票,購票服務有待優(yōu)化

  專家指出,由于需求遠大于供應,“買票難”的問題并不會隨著技術(shù)改善而得到根本解決。但在供需失衡的情況下,鐵路部門仍有很多方法可以優(yōu)化購票服務,比如車票預約和退票通知服務。

  據(jù)介紹,每年春運期間,都有大量旅客在行程未定的情況下,提前買一張車票,等到行程定下來再退票。鐵路上海站最高峰時,一天退票量超過2萬張,這種臨時退票造成了不小的資源浪費。與此同時,還有不少旅客抱怨:雖然知道會有退票,但不知道什么時候才有,所以就一直在網(wǎng)絡或手機上“刷屏”。

  專業(yè)人士建議,鐵路系統(tǒng)可以推出車票預約和退票通知服務。在買不到票的情況下先預約,等到相應線路有退票了,再用短信通知旅客,及時給退票找到新“歸宿”。由于鐵路系統(tǒng)已經(jīng)掌握了訂票者的手機號碼,推出這種服務的難度并不大。

  而“聯(lián)程車票”則是另一種值得嘗試的服務。隨著我國高鐵網(wǎng)絡的建成,鐵路中轉(zhuǎn)量大大提升。當一條熱門線路不能直達時,采用“中轉(zhuǎn)+聯(lián)程”的方式是一種新選擇。

  鐵路部門其實已經(jīng)意識到了“中轉(zhuǎn)+聯(lián)程”的可行性。上海鐵路局建議旅客,如果發(fā)現(xiàn)上海虹橋到長春的車票售罄,其實可以先從上海到沈陽,再從沈陽去長春,這兩條線路余票較多,且全程高鐵換乘。(新華社記者 何欣榮 葉健 )

(來源:http://society.people.com.cn/n/2014/0113/c1008-24095416.html)

 

文章編輯:王雪靜 
 
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