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網(wǎng)友曝京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段發(fā)生忽然停車斷電。網(wǎng)友圖
網(wǎng)友稱,列車臨時(shí)?吭谛熘輺|車站。網(wǎng)友圖
>>最新消息:
新民網(wǎng)記者從上海鐵路局獲悉,因受雷電天氣影響,今日18時(shí)10分左右,京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭受雷擊,造成接觸網(wǎng)故障,影響北京往上海下行方向12列客車不同程度晚點(diǎn),上海往北京上行方向沒有受到影響。經(jīng)鐵路部門搶修后,已于19:37恢復(fù)正常供電和行車。
鐵路部門表示,沿線各站及各趟列車加強(qiáng)力量,全力做好旅客服務(wù)工作,調(diào)度部門加強(qiáng)指揮,盡力趕點(diǎn),以減少晚點(diǎn)影響,同時(shí)通報(bào)地方交通部門,做好運(yùn)輸銜接。對(duì)列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便,鐵路部門表示歉意。
記者從上海虹橋站了解到,上海虹橋站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,在市建交委協(xié)調(diào)下,與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時(shí)溝通,增派夜間公交和出租車,延長(zhǎng)地鐵2號(hào)線定點(diǎn)末班車至23:30開車,并于24:00、24:30再次增開地鐵列車。
記者從交警部門了解到,上海市交警總隊(duì)高架支隊(duì)已增派警力在虹橋火車站周圍疏導(dǎo),防止擁堵。
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】7月10日,新民網(wǎng)記者接網(wǎng)友姚先生曝料稱,17時(shí)許,京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段忽然停車斷電。截至記者發(fā)稿時(shí),該次列車經(jīng)過短暫運(yùn)行?吭谛熘荩噧(nèi)斷電超過2小時(shí)。
據(jù)姚先生介紹,出現(xiàn)事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據(jù)列車時(shí)刻表顯示,列車于17時(shí)30分抵達(dá)泰安車站。姚先生稱,列車駛離泰安站后忽然停車,廣播告知乘客由于天氣原因,接觸網(wǎng)斷開。
姚先生告訴記者,列車隨后斷電,直到晚8時(shí)許列車開動(dòng),期間停車約2小時(shí)。他稱,由于天氣炎熱,斷電后,車廂內(nèi)悶熱難耐,不少乘客紛紛上前與列車工作人員進(jìn)行交涉,經(jīng)過乘客強(qiáng)烈要求,列車工作人員開啟數(shù)扇車門;貞洈嚯姷2小時(shí),姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。
“列車的工作人員一直重復(fù)向我們致歉!币ο壬嬖V記者。他還稱,20時(shí)10分許,車輛開啟,但是空調(diào)還是關(guān)著,車廂內(nèi)“感覺越來越熱”。
20時(shí)45分許,姚先生再次通過短信告訴記者,目前車輛臨時(shí)停靠在徐州東車站。當(dāng)記者問及何時(shí)可以到上海時(shí),姚先生稱,列車斷電后,時(shí)速牌已不再顯示車速。網(wǎng)友“Susan_Chen”稱,目前列車?吭谛熘輺|車站,而按照列車運(yùn)行計(jì)劃,原本并不會(huì)?吭撜。
網(wǎng)友“shirley_wang1018”發(fā)微博稱,停車一小時(shí)后,京滬高鐵緩緩開車,20分鐘后再次停車。另一位網(wǎng)友稱,車內(nèi)無法通風(fēng),車身傾斜,乘客情緒激動(dòng)。工作人員解釋是大雨導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電。
據(jù)悉,京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長(zhǎng)度1318公里,總投資約2209億元。2011年6月30日,京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。(新民網(wǎng)記者 胡彥珣)
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網(wǎng)友曝京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段發(fā)生忽然停車斷電。網(wǎng)友圖
網(wǎng)友稱,列車臨時(shí)停靠在徐州東車站。網(wǎng)友圖
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新民網(wǎng)記者從上海鐵路局獲悉,因受雷電天氣影響,今日18時(shí)10分左右,京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭受雷擊,造成接觸網(wǎng)故障,影響北京往上海下行方向12列客車不同程度晚點(diǎn),上海往北京上行方向沒有受到影響。經(jīng)鐵路部門搶修后,已于19:37恢復(fù)正常供電和行車。
鐵路部門表示,沿線各站及各趟列車加強(qiáng)力量,全力做好旅客服務(wù)工作,調(diào)度部門加強(qiáng)指揮,盡力趕點(diǎn),以減少晚點(diǎn)影響,同時(shí)通報(bào)地方交通部門,做好運(yùn)輸銜接。對(duì)列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便,鐵路部門表示歉意。
記者從上海虹橋站了解到,上海虹橋站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,在市建交委協(xié)調(diào)下,與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時(shí)溝通,增派夜間公交和出租車,延長(zhǎng)地鐵2號(hào)線定點(diǎn)末班車至23:30開車,并于24:00、24:30再次增開地鐵列車。
記者從交警部門了解到,上海市交警總隊(duì)高架支隊(duì)已增派警力在虹橋火車站周圍疏導(dǎo),防止擁堵。
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】7月10日,新民網(wǎng)記者接網(wǎng)友姚先生曝料稱,17時(shí)許,京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段忽然停車斷電。截至記者發(fā)稿時(shí),該次列車經(jīng)過短暫運(yùn)行?吭谛熘,車內(nèi)斷電超過2小時(shí)。
據(jù)姚先生介紹,出現(xiàn)事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據(jù)列車時(shí)刻表顯示,列車于17時(shí)30分抵達(dá)泰安車站。姚先生稱,列車駛離泰安站后忽然停車,廣播告知乘客由于天氣原因,接觸網(wǎng)斷開。
姚先生告訴記者,列車隨后斷電,直到晚8時(shí)許列車開動(dòng),期間停車約2小時(shí)。他稱,由于天氣炎熱,斷電后,車廂內(nèi)悶熱難耐,不少乘客紛紛上前與列車工作人員進(jìn)行交涉,經(jīng)過乘客強(qiáng)烈要求,列車工作人員開啟數(shù)扇車門。回憶斷電的2小時(shí),姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。
“列車的工作人員一直重復(fù)向我們致歉!币ο壬嬖V記者。他還稱,20時(shí)10分許,車輛開啟,但是空調(diào)還是關(guān)著,車廂內(nèi)“感覺越來越熱”。
20時(shí)45分許,姚先生再次通過短信告訴記者,目前車輛臨時(shí)?吭谛熘輺|車站。當(dāng)記者問及何時(shí)可以到上海時(shí),姚先生稱,列車斷電后,時(shí)速牌已不再顯示車速。網(wǎng)友“Susan_Chen”稱,目前列車?吭谛熘輺|車站,而按照列車運(yùn)行計(jì)劃,原本并不會(huì)?吭撜尽
網(wǎng)友“shirley_wang1018”發(fā)微博稱,停車一小時(shí)后,京滬高鐵緩緩開車,20分鐘后再次停車。另一位網(wǎng)友稱,車內(nèi)無法通風(fēng),車身傾斜,乘客情緒激動(dòng)。工作人員解釋是大雨導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電。
據(jù)悉,京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長(zhǎng)度1318公里,總投資約2209億元。2011年6月30日,京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。(新民網(wǎng)記者 胡彥珣)
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