央媒觀豫 | 中國一拖：用“智造”牽引國產(chǎn)農(nóng)機(jī)“換擋升級”
更新時(shí)間：2025/2/21 21:48:19 來源：河南日報(bào)
時(shí)政要聞
1343.9億斤！國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，河南全省糧食總產(chǎn)量再創(chuàng)新高，位居全國第二，連續(xù)8年穩(wěn)定在1300億斤以上。在糧食產(chǎn)量屢創(chuàng)新高的背后，離不開農(nóng)機(jī)裝備的硬核支撐。
作為中國農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域排頭兵，近年來，河南省洛陽市中國一拖集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國一拖）踐行“引領(lǐng)農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展，護(hù)航國家糧食安全”的使命擔(dān)當(dāng)，聚焦行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題，圍繞推動裝備產(chǎn)業(yè)鏈自主可控補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，持續(xù)強(qiáng)力攻關(guān)高端智能農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有“智”更有“質(zhì)”。
3分鐘下線一臺拖拉機(jī)
在中國一拖的生產(chǎn)車間里，記者看到一派繁忙景象。但與傳統(tǒng)流水線不同的是，忙碌的工人身影已大大減少，取而代之的是多臺配備“大腦”和“眼睛”的智能機(jī)器人。它們或手持焊槍精準(zhǔn)焊接，或靈巧地組裝零部件，工人通過手中的智能設(shè)備，可以輕松查看生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備狀態(tài)，甚至遠(yuǎn)程調(diào)控參數(shù)。
不遠(yuǎn)處，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機(jī)整齊排列。從最初的“地?cái)傋鳂I(yè)”到如今自動化裝配線和智能機(jī)器人主導(dǎo)，智能化、數(shù)字化構(gòu)成的“生產(chǎn)動脈”已貫穿全程。
“我們的生產(chǎn)線采用‘U’型布局，應(yīng)用了許多行業(yè)領(lǐng)先的裝配工藝、制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)一流的產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，訣竅就在于自動化、智能化�！敝袊煌细笨偨�(jīng)理蘇文生介紹，在生產(chǎn)制造能力提升方面，企業(yè)2024年投資近4億元，啟動實(shí)施智能多用途拖拉機(jī)能力提升等項(xiàng)目，打造現(xiàn)代化智能工廠場景。
在數(shù)字化、智能化、自動化的加持下，每條生產(chǎn)線之間不再是一座“孤島”。自動化AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車成為連接各生產(chǎn)線之間的橋梁，生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的各類零部件，都可由AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)自動化、精準(zhǔn)化搬運(yùn)配送。以前需要幾名工人一起搬運(yùn)的重達(dá)4噸的拖拉機(jī)底盤，現(xiàn)在AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車在幾秒鐘內(nèi)就能完成運(yùn)輸。
“傳統(tǒng)拖拉機(jī)被大家稱作‘鐵�！�，而今發(fā)展成了‘智�！�。我們一線工人的工作量比以前小了大半，生產(chǎn)效率也大幅提高，每隔3分鐘就有一臺東方紅拖拉機(jī)下線。”該公司裝配車間工人高斌說，“現(xiàn)在，工作環(huán)境更舒適了，工作起來更省力了�！�
如今，在大馬力高端智能農(nóng)機(jī)裝備方面，中國一拖東方紅品牌旗下有動力換擋拖拉機(jī)、無級變速拖拉機(jī)、混合動力拖拉機(jī)，前沿技術(shù)不斷取得突破性進(jìn)展。已經(jīng)成功下線的國內(nèi)首臺220馬力履帶拖拉機(jī)——東方紅CH2202，改變了我國大馬力履帶拖拉機(jī)領(lǐng)域完全依靠進(jìn)口的局面。
用創(chuàng)新“拿捏”市場
我國第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)、第一代小型輪式拖拉機(jī)、第一代大功率輪式拖拉機(jī)……在東方紅農(nóng)耕博物館里，老物件琳瑯滿目，講述著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的變遷史，也是中國一拖在農(nóng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域爬坡過坎的發(fā)展史。
1955年，第一拖拉機(jī)制造廠拔地而起。作為我國“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，中國一拖自主生產(chǎn)了新中國第一臺拖拉機(jī)——東方紅54履帶拖拉機(jī)，拉開中國農(nóng)民“耕地不用�！钡膷湫缕�。
經(jīng)過70年的發(fā)展，這里處處烙印著我國工業(yè)化進(jìn)程的時(shí)代印記。如今，隨著科技助力傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)加速朝著智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，中國一拖的聚焦點(diǎn)逐漸從機(jī)械化向智慧化過渡。
占全國耕地面積三分之一的丘陵山區(qū)，由于田塊零碎分散、高低不平等原因，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平較低。2021年，這個(gè)重要的“補(bǔ)短板”任務(wù)交給了中國一拖。通過科技攻關(guān)，中國一拖團(tuán)隊(duì)研發(fā)出東方紅SH504M丘陵山地拖拉機(jī)，折腰轉(zhuǎn)向、小轉(zhuǎn)彎半徑、雙向駕駛等特性，使其在山區(qū)丘陵小地塊作業(yè)中游刃有余。
“這款‘山地小能手’在山區(qū)坡地作業(yè)不容易發(fā)生側(cè)滑，操作方便，馬力足、干活有勁兒，耕深也完全滿足種植要求，效果非常好。”一位來自甘肅的農(nóng)戶說。
不僅如此，一些長期只能手工種植的經(jīng)濟(jì)作物也有了適配的小眾農(nóng)機(jī)。在河南漯河臨潁縣，辣椒種植面積超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質(zhì)偏硬，種植戶都要半蹲到地里播種，一人一天只能種完半畝地。
但中國一拖研發(fā)的無人駕駛辣椒直播機(jī)很快改變了這種狀況�！霸瓉硪扇说模辛酥辈C(jī)，現(xiàn)在一次就干完了，一天能播種200畝左右�！敝袊煌贤涎兴萍脊芾聿坎块L邢鵬飛說，近年來，企業(yè)邁向“智造”的同時(shí)，在動力換擋、無級變速、智能控制等農(nóng)機(jī)裝備的核心技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)突破。
“鏈主”拉動相關(guān)產(chǎn)值達(dá)150億元
技術(shù)創(chuàng)新像一把鑰匙，迅速打開口碑和市場兩把大鎖。日前，伴隨著激昂的汽笛聲，中歐班列從東方紅（洛陽）國際陸港緩緩駛出。在這趟“鋼鐵駝隊(duì)”上，有一批由中國一拖精心打造的YTO拖拉機(jī)，它們將跨越山川湖海，奔赴哈薩克斯坦。
近年來，憑借可靠性強(qiáng)、燃油效率高、馬力充沛等顯著優(yōu)勢，中國一拖的產(chǎn)品暢銷歐洲、非洲、中亞、南亞、南美等100多個(gè)國家和地區(qū)，出口一直保持強(qiáng)勁勢頭。
針對各個(gè)國家對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在環(huán)保、質(zhì)量等方面的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同，中國一拖結(jié)合當(dāng)?shù)胤N植和農(nóng)藝特點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)，推出了70~140馬力窄輪距、果園機(jī)等適配性大輪拖產(chǎn)品，國際市場競爭力不斷增強(qiáng)，國際市場版圖持續(xù)擴(kuò)大。
而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群提供的強(qiáng)大支撐。
一臺大中馬力輪式拖拉機(jī)有1100至1400種零部件。以中國一拖180馬力輪式拖拉機(jī)為例，它的零部件有1300多種，其中一拖自主生產(chǎn)齒輪、發(fā)動機(jī)等核心零部件，其余零部件向外部企業(yè)購買。目前，為中國一拖提供零部件的企業(yè)有700余家，其中洛陽本地的企業(yè)超過200家，拉動相關(guān)產(chǎn)值達(dá)150億元。
在河南，以洛陽為中心，在中國一拖等企業(yè)的帶動下，一批產(chǎn)業(yè)鏈配套、設(shè)計(jì)研發(fā)服務(wù)、檢驗(yàn)檢測等上下游企業(yè)集聚起來，涵蓋動力機(jī)械等7個(gè)配套鏈條，可生產(chǎn)包括智能拖拉機(jī)在內(nèi)的4大類近百種現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備，集群關(guān)聯(lián)企業(yè)300余家，產(chǎn)值600億元，約占全國的30%。
在工信部最新公布的2024年國家先進(jìn)制造業(yè)集群競賽勝出集群名單中，洛陽現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備集群成功入選，實(shí)現(xiàn)河南省國家級先進(jìn)制造業(yè)集群“零的突破”。
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作為中國農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域排頭兵，近年來，河南省洛陽市中國一拖集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國一拖）踐行“引領(lǐng)農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展，護(hù)航國家糧食安全”的使命擔(dān)當(dāng)，聚焦行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題，圍繞推動裝備產(chǎn)業(yè)鏈自主可控補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，持續(xù)強(qiáng)力攻關(guān)高端智能農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有“智”更有“質(zhì)”。
3分鐘下線一臺拖拉機(jī)
在中國一拖的生產(chǎn)車間里，記者看到一派繁忙景象。但與傳統(tǒng)流水線不同的是，忙碌的工人身影已大大減少，取而代之的是多臺配備“大腦”和“眼睛”的智能機(jī)器人。它們或手持焊槍精準(zhǔn)焊接，或靈巧地組裝零部件，工人通過手中的智能設(shè)備，可以輕松查看生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備狀態(tài)，甚至遠(yuǎn)程調(diào)控參數(shù)。
不遠(yuǎn)處，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機(jī)整齊排列。從最初的“地?cái)傋鳂I(yè)”到如今自動化裝配線和智能機(jī)器人主導(dǎo)，智能化、數(shù)字化構(gòu)成的“生產(chǎn)動脈”已貫穿全程。
“我們的生產(chǎn)線采用‘U’型布局，應(yīng)用了許多行業(yè)領(lǐng)先的裝配工藝、制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)一流的產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，訣竅就在于自動化、智能化�！敝袊煌细笨偨�(jīng)理蘇文生介紹，在生產(chǎn)制造能力提升方面，企業(yè)2024年投資近4億元，啟動實(shí)施智能多用途拖拉機(jī)能力提升等項(xiàng)目，打造現(xiàn)代化智能工廠場景。
在數(shù)字化、智能化、自動化的加持下，每條生產(chǎn)線之間不再是一座“孤島”。自動化AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車成為連接各生產(chǎn)線之間的橋梁，生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的各類零部件，都可由AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)自動化、精準(zhǔn)化搬運(yùn)配送。以前需要幾名工人一起搬運(yùn)的重達(dá)4噸的拖拉機(jī)底盤，現(xiàn)在AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車在幾秒鐘內(nèi)就能完成運(yùn)輸。
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如今，在大馬力高端智能農(nóng)機(jī)裝備方面，中國一拖東方紅品牌旗下有動力換擋拖拉機(jī)、無級變速拖拉機(jī)、混合動力拖拉機(jī)，前沿技術(shù)不斷取得突破性進(jìn)展。已經(jīng)成功下線的國內(nèi)首臺220馬力履帶拖拉機(jī)——東方紅CH2202，改變了我國大馬力履帶拖拉機(jī)領(lǐng)域完全依靠進(jìn)口的局面。
用創(chuàng)新“拿捏”市場
我國第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)、第一代小型輪式拖拉機(jī)、第一代大功率輪式拖拉機(jī)……在東方紅農(nóng)耕博物館里，老物件琳瑯滿目，講述著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的變遷史，也是中國一拖在農(nóng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域爬坡過坎的發(fā)展史。
1955年，第一拖拉機(jī)制造廠拔地而起。作為我國“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，中國一拖自主生產(chǎn)了新中國第一臺拖拉機(jī)——東方紅54履帶拖拉機(jī)，拉開中國農(nóng)民“耕地不用牛”的嶄新篇章。
經(jīng)過70年的發(fā)展，這里處處烙印著我國工業(yè)化進(jìn)程的時(shí)代印記。如今，隨著科技助力傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)加速朝著智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，中國一拖的聚焦點(diǎn)逐漸從機(jī)械化向智慧化過渡。
占全國耕地面積三分之一的丘陵山區(qū)，由于田塊零碎分散、高低不平等原因，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平較低。2021年，這個(gè)重要的“補(bǔ)短板”任務(wù)交給了中國一拖。通過科技攻關(guān)，中國一拖團(tuán)隊(duì)研發(fā)出東方紅SH504M丘陵山地拖拉機(jī)，折腰轉(zhuǎn)向、小轉(zhuǎn)彎半徑、雙向駕駛等特性，使其在山區(qū)丘陵小地塊作業(yè)中游刃有余。
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不僅如此，一些長期只能手工種植的經(jīng)濟(jì)作物也有了適配的小眾農(nóng)機(jī)。在河南漯河臨潁縣，辣椒種植面積超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質(zhì)偏硬，種植戶都要半蹲到地里播種，一人一天只能種完半畝地。
但中國一拖研發(fā)的無人駕駛辣椒直播機(jī)很快改變了這種狀況�！霸瓉硪扇说�，有了直播機(jī)，現(xiàn)在一次就干完了，一天能播種200畝左右�！敝袊煌贤涎兴萍脊芾聿坎块L邢鵬飛說，近年來，企業(yè)邁向“智造”的同時(shí)，在動力換擋、無級變速、智能控制等農(nóng)機(jī)裝備的核心技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)突破。
“鏈主”拉動相關(guān)產(chǎn)值達(dá)150億元
技術(shù)創(chuàng)新像一把鑰匙，迅速打開口碑和市場兩把大鎖。日前，伴隨著激昂的汽笛聲，中歐班列從東方紅（洛陽）國際陸港緩緩駛出。在這趟“鋼鐵駝隊(duì)”上，有一批由中國一拖精心打造的YTO拖拉機(jī)，它們將跨越山川湖海，奔赴哈薩克斯坦。
近年來，憑借可靠性強(qiáng)、燃油效率高、馬力充沛等顯著優(yōu)勢，中國一拖的產(chǎn)品暢銷歐洲、非洲、中亞、南亞、南美等100多個(gè)國家和地區(qū)，出口一直保持強(qiáng)勁勢頭。
針對各個(gè)國家對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在環(huán)保、質(zhì)量等方面的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同，中國一拖結(jié)合當(dāng)?shù)胤N植和農(nóng)藝特點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)，推出了70~140馬力窄輪距、果園機(jī)等適配性大輪拖產(chǎn)品，國際市場競爭力不斷增強(qiáng)，國際市場版圖持續(xù)擴(kuò)大。
而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群提供的強(qiáng)大支撐。
一臺大中馬力輪式拖拉機(jī)有1100至1400種零部件。以中國一拖180馬力輪式拖拉機(jī)為例，它的零部件有1300多種，其中一拖自主生產(chǎn)齒輪、發(fā)動機(jī)等核心零部件，其余零部件向外部企業(yè)購買。目前，為中國一拖提供零部件的企業(yè)有700余家，其中洛陽本地的企業(yè)超過200家，拉動相關(guān)產(chǎn)值達(dá)150億元。
在河南，以洛陽為中心，在中國一拖等企業(yè)的帶動下，一批產(chǎn)業(yè)鏈配套、設(shè)計(jì)研發(fā)服務(wù)、檢驗(yàn)檢測等上下游企業(yè)集聚起來，涵蓋動力機(jī)械等7個(gè)配套鏈條，可生產(chǎn)包括智能拖拉機(jī)在內(nèi)的4大類近百種現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備，集群關(guān)聯(lián)企業(yè)300余家，產(chǎn)值600億元，約占全國的30%。
在工信部最新公布的2024年國家先進(jìn)制造業(yè)集群競賽勝出集群名單中，洛陽現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備集群成功入選，實(shí)現(xiàn)河南省國家級先進(jìn)制造業(yè)集群“零的突破”。
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