時政要聞
頂端新聞記者 劉遠懷
一片片工地廠房、一聲聲機械轟鳴、一座座鋼鐵吊車……臨近春節(jié),在鄭州航空港南部,鄭州國際陸港中歐班列(鄭州)集結中心倉儲分撥中心一期施工總承包(一標段)的項目施工現(xiàn)場,該項目副經(jīng)理趙新穎和同事們?nèi)栽诿β抵┕ぁ?/P>
該項目建筑面積約7萬平方米,工期僅有300天。為了爭分奪秒抓進度,趙新穎和同事們吃住在現(xiàn)場,春節(jié)施工“不打烊”,在這個寒冷的冬日里演繹出火熱的建設場面。
搶工期、拼進度,吃住在現(xiàn)場
“國際倉儲分撥中心主要為河南及周邊腹地產(chǎn)業(yè)提供貨物的到達、發(fā)運、倉儲等服務!壁w新穎說,該項目鋼構總量約1萬噸,主要建設為2個暫存?zhèn)}、1個分撥倉等,整個項目占地約10萬平方米。
經(jīng)過數(shù)月奮戰(zhàn),該項目已于2024年12月實現(xiàn)了全部鋼結構封頂。截至目前,一層地面進度過半,二層樓地面已完成,已經(jīng)全面進入屋面墻面圍護結構及機電安裝施工階段。
臨近飯點,項目四周完全沒有“歇歇腳”的跡象。
“整個工程的工期只有300天,施工工期很緊,我們每天都在加班加點趕進度。項目上的黨員和老同志帶領年輕人為了搶進度,中午項目部把伙食送到工地,大家直接就地就餐,住宿就住在項目旁邊!壁w新穎說,項目安排了多個工作面同時開展、多個專業(yè)隊伍穿插施工,對工期、進度的精細化管理要求都很高。
倉儲分撥中心的建設只是中歐班列(鄭州)集結中心建設的一個縮影。寒冷的冬日里,中歐班列(鄭州)集結中心鐵路作業(yè)區(qū)、海關作業(yè)區(qū)、國際郵件及電商分撥中心、樞紐服務中心等項目的建設都在如火如荼地進行。
接下來,趙新穎和同事們在2025年春節(jié)期間將繼續(xù)發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,以科學安全的施工方案確保春節(jié)不打烊,加班加點堅守奮戰(zhàn),拼搶一季度,實現(xiàn)“開門紅”。
世界級鐵路大港呼之欲出
2025年1月18日,河南省第十四屆人民代表大會第三次會議上的政府工作報告指出,要高質量建設中歐班列(鄭州)集結中心,建成投用鄭州國際陸港核心功能區(qū),拓展歐洲、中亞、東盟線路,開行班列4000班次。
中歐班列(鄭州)集結中心是鄭州國際陸港的核心功能區(qū),主要承擔中歐班列貨物集結、通關及班列開行等職能。項目總占地10800畝,總投資236億元,是保障中歐班列“萬列千萬噸”開行目標的核心工程。
根據(jù)規(guī)劃,中歐班列(鄭州)集結中心將于2025年5月建成投用,具備班列開行能力。隨著該中心的建成投用,一座世界級鐵路大港呼之欲出:預計到2030年,鄭州國際陸港國際物流綜合服務能力、產(chǎn)業(yè)帶動力將全面提升,支撐保障年業(yè)務量達到“萬列千萬噸”;到2035年,力爭建成具有全球影響力的世界一流國際鐵路樞紐港。
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