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時(shí)政要聞
從一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)到一個(gè)個(gè)新突破,新年新氣象,河南通過(guò)高端化、智能化技術(shù)創(chuàng)新,以飽滿的干勁奮戰(zhàn)開(kāi)門紅。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:大家看我身旁的這個(gè)AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車,它就相當(dāng)于拖拉機(jī)底盤的搬運(yùn)工,在沒(méi)有他們之前都是靠人工搬運(yùn),速度比較慢,有了它們之后,就大大節(jié)約了時(shí)間,安全性也提高了。
洛陽(yáng)這個(gè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)工廠,更是一個(gè)具備國(guó)際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代數(shù)字化項(xiàng)目區(qū)。生產(chǎn)高效率的背后多虧了這些“數(shù)字工友”。記者數(shù)了數(shù),AVG小車一共有9部,它們將所需新型材料,接力送到工人和機(jī)器手臂旁邊。接下來(lái),制造拖拉機(jī)的主要工序都在自動(dòng)化配置下流水線作業(yè):下料、焊接有物流機(jī)器人幫忙;涂裝、內(nèi)裝有數(shù)字顯示屏指導(dǎo);檢測(cè)裝配有機(jī)械手臂。
中國(guó)一拖大拖拉機(jī)公司總裝車間員工 李巍:像我們現(xiàn)在一天160臺(tái)車,每天三分鐘左右一臺(tái)車。
在這個(gè)數(shù)字項(xiàng)目區(qū),拖拉機(jī)生產(chǎn)的幾十道工序,都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。這個(gè)沒(méi)有駕駛員的拖拉機(jī),指揮它的是一部手持操作面板。這是我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)220馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī),使高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田深耕、深松、聯(lián)合整地更快捷。
中國(guó)一拖集團(tuán)大拖拉機(jī)公司產(chǎn)品部工程師 彭書(shū)廣:它可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,在操作上那就更簡(jiǎn)單了,就像我們開(kāi)自動(dòng)擋的車是一樣的。
中國(guó)一拖大拖拉機(jī)公司黨群宣傳部職工 劉嘉偉:現(xiàn)在是全力
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從一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)到一個(gè)個(gè)新突破,新年新氣象,河南通過(guò)高端化、智能化技術(shù)創(chuàng)新,以飽滿的干勁奮戰(zhàn)開(kāi)門紅。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?胡靖雯:大家看我身旁的這個(gè)AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車,它就相當(dāng)于拖拉機(jī)底盤的搬運(yùn)工,在沒(méi)有他們之前都是靠人工搬運(yùn),速度比較慢,有了它們之后,就大大節(jié)約了時(shí)間,安全性也提高了。
洛陽(yáng)這個(gè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)工廠,更是一個(gè)具備國(guó)際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代數(shù)字化項(xiàng)目區(qū)。生產(chǎn)高效率的背后多虧了這些“數(shù)字工友”。記者數(shù)了數(shù),AVG小車一共有9部,它們將所需新型材料,接力送到工人和機(jī)器手臂旁邊。接下來(lái),制造拖拉機(jī)的主要工序都在自動(dòng)化配置下流水線作業(yè):下料、焊接有物流機(jī)器人幫忙;涂裝、內(nèi)裝有數(shù)字顯示屏指導(dǎo);檢測(cè)裝配有機(jī)械手臂。
中國(guó)一拖大拖拉機(jī)公司總裝車間員工 李。合裎覀儸F(xiàn)在一天160臺(tái)車,每天三分鐘左右一臺(tái)車。
在這個(gè)數(shù)字項(xiàng)目區(qū),拖拉機(jī)生產(chǎn)的幾十道工序,都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。這個(gè)沒(méi)有駕駛員的拖拉機(jī),指揮它的是一部手持操作面板。這是我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)220馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī),使高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田深耕、深松、聯(lián)合整地更快捷。
中國(guó)一拖集團(tuán)大拖拉機(jī)公司產(chǎn)品部工程師 彭書(shū)廣:它可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,在操作上那就更簡(jiǎn)單了,就像我們開(kāi)自動(dòng)擋的車是一樣的。
中國(guó)一拖大拖拉機(jī)公司黨群宣傳部職工 劉嘉偉:現(xiàn)在是全力
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