搶占先進制造業(yè)高地“鄭”在進階丨奮戰(zhàn)經濟開門紅
更新時間：2024-1-27 9:28:25 來源：大象時政
時政要聞
省委要求，要持續(xù)實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，打造制造強省新優(yōu)勢。鄭州實施現(xiàn)代產業(yè)提質發(fā)展行動，打造萬億級產業(yè)集群和優(yōu)質企業(yè)發(fā)展梯隊齊發(fā)力，加快國家先進制造業(yè)高地建設。
河南廣電大象新聞記者 梁鈺杭：生產一臺車需要多長時間？這里有鄭州答案！在上汽集團乘用車鄭州基地，平均51秒就有一輛最新款的榮威D7新能源汽車，駛下生產線，堪稱1分鐘的奇跡。
制造業(yè)強不強，龍頭企業(yè)的發(fā)展質量和速度是最好的觀察窗口。目前，上汽鄭州基地實現(xiàn)產銷超160萬臺汽車，產值超1200億元，已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地，也成為鄭州汽車產業(yè)集群名副其實的明星“鏈主”企業(yè)。新品榮威D7汽車剛一推出，便在鄭州跑出了加速度。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧：在整個行業(yè)里面，也是屬于非常領先的一個水平，實測滿油滿電的話，我們可以做可以達到1704公里，這也是我們國內最長的一個綜合續(xù)航里程，上市五天我們訂單就突破了5000臺。
整車制造的訂單背后，對供應鏈的供貨速度更是一個考驗。在距離基地僅4公里的延鋒，每1小時就會有4輛滿載汽車座椅的貨車駛出，其中有90%就送往上汽鄭州基地。
延鋒座椅鄭州地區(qū)總經理 徐陽章：通過上汽那邊的整個生產計劃，然后會傳到我們的MAS（制造執(zhí)行）系統(tǒng)，線體生產出來的所有的成品，會通過這條立體庫會整體進行一個排序，然后進行一個發(fā)運，能夠在15分鐘之內接收到客戶的所有從車身油漆到總裝的所有的計劃。
不光座椅，缺什么就配什么，鄭州市在基地附近布局上汽零部件產業(yè)園，已經有20家零部件配套企業(yè)先后入駐，涉及沖壓件、焊接、內飾等，形成了鄭州汽車制造業(yè)頭雁領飛、眾雁伴飛的局面。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧：（整車）大概是1500多個零件，其中本地化生產供應的零件差不多有800個，本地化率超過了50%，給我們鄭州基地60萬整車產能提供了有力保障。
通過構建“龍頭企業(yè)+產業(yè)鏈配套”的產業(yè)集群生態(tài)，目前鄭州正在全力打造新能源汽車和電子信息兩個萬億級產業(yè)集群。
除了做強主導產業(yè)，鄭州還特別注重通過打造優(yōu)質產業(yè)梯隊，做大新型產業(yè)、做實特色產業(yè)。在河南東微電子公司，半導體材料和設備的研發(fā)取得了關鍵的突破。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇：我們開始發(fā)展半導體的零部件和設備，那么在我們成功進入這個賽道之后，我們也在幾個月的時間，成功幫助青島的某個客戶，建成了一條（晶圓）中試線。
河南東微電子是國家級專精特新“小巨人”，公司的產品主要是微電子芯片用的高端靶材、核心設備和關鍵零部件。鄭州鼓勵這樣的行業(yè)小巨人瞄準“卡脖子”難題進行突破，實現(xiàn)了大量的高端集成電路制造用材料、設備及零部件的國產化替代。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇：會吸引非常多的這些頂尖科學，上下游企業(yè)，共同來制造光刻機，也會吸引這么多企業(yè)，共同的加入我們的產業(yè)園，一起把這個鄭州的半導體產業(yè)鏈做大做強。
2023年前11個月，鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到12.2%，工業(yè)投資增速達到25.3%，均居9個中央支持建設的國家中心城市第1位。
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省委要求，要持續(xù)實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，打造制造強省新優(yōu)勢。鄭州實施現(xiàn)代產業(yè)提質發(fā)展行動，打造萬億級產業(yè)集群和優(yōu)質企業(yè)發(fā)展梯隊齊發(fā)力，加快國家先進制造業(yè)高地建設。
河南廣電大象新聞記者 梁鈺杭：生產一臺車需要多長時間？這里有鄭州答案！在上汽集團乘用車鄭州基地，平均51秒就有一輛最新款的榮威D7新能源汽車，駛下生產線，堪稱1分鐘的奇跡。
制造業(yè)強不強，龍頭企業(yè)的發(fā)展質量和速度是最好的觀察窗口。目前，上汽鄭州基地實現(xiàn)產銷超160萬臺汽車，產值超1200億元，已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地，也成為鄭州汽車產業(yè)集群名副其實的明星“鏈主”企業(yè)。新品榮威D7汽車剛一推出，便在鄭州跑出了加速度。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧：在整個行業(yè)里面，也是屬于非常領先的一個水平，實測滿油滿電的話，我們可以做可以達到1704公里，這也是我們國內最長的一個綜合續(xù)航里程，上市五天我們訂單就突破了5000臺。
整車制造的訂單背后，對供應鏈的供貨速度更是一個考驗。在距離基地僅4公里的延鋒，每1小時就會有4輛滿載汽車座椅的貨車駛出，其中有90%就送往上汽鄭州基地。
延鋒座椅鄭州地區(qū)總經理 徐陽章：通過上汽那邊的整個生產計劃，然后會傳到我們的MAS（制造執(zhí)行）系統(tǒng)，線體生產出來的所有的成品，會通過這條立體庫會整體進行一個排序，然后進行一個發(fā)運，能夠在15分鐘之內接收到客戶的所有從車身油漆到總裝的所有的計劃。
不光座椅，缺什么就配什么，鄭州市在基地附近布局上汽零部件產業(yè)園，已經有20家零部件配套企業(yè)先后入駐，涉及沖壓件、焊接、內飾等，形成了鄭州汽車制造業(yè)頭雁領飛、眾雁伴飛的局面。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧：（整車）大概是1500多個零件，其中本地化生產供應的零件差不多有800個，本地化率超過了50%，給我們鄭州基地60萬整車產能提供了有力保障。
通過構建“龍頭企業(yè)+產業(yè)鏈配套”的產業(yè)集群生態(tài)，目前鄭州正在全力打造新能源汽車和電子信息兩個萬億級產業(yè)集群。
除了做強主導產業(yè)，鄭州還特別注重通過打造優(yōu)質產業(yè)梯隊，做大新型產業(yè)、做實特色產業(yè)。在河南東微電子公司，半導體材料和設備的研發(fā)取得了關鍵的突破。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇：我們開始發(fā)展半導體的零部件和設備，那么在我們成功進入這個賽道之后，我們也在幾個月的時間，成功幫助青島的某個客戶，建成了一條（晶圓）中試線。
河南東微電子是國家級專精特新“小巨人”，公司的產品主要是微電子芯片用的高端靶材、核心設備和關鍵零部件。鄭州鼓勵這樣的行業(yè)小巨人瞄準“卡脖子”難題進行突破，實現(xiàn)了大量的高端集成電路制造用材料、設備及零部件的國產化替代。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇：會吸引非常多的這些頂尖科學，上下游企業(yè)，共同來制造光刻機，也會吸引這么多企業(yè)，共同的加入我們的產業(yè)園，一起把這個鄭州的半導體產業(yè)鏈做大做強。
2023年前11個月，鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到12.2%，工業(yè)投資增速達到25.3%，均居9個中央支持建設的國家中心城市第1位。
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