時政要聞
省委要求,要持續(xù)實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略,打造制造強省新優(yōu)勢。鄭州實施現(xiàn)代產業(yè)提質發(fā)展行動,打造萬億級產業(yè)集群和優(yōu)質企業(yè)發(fā)展梯隊齊發(fā)力,加快國家先進制造業(yè)高地建設。
河南廣電大象新聞記者 梁鈺杭:生產一臺車需要多長時間?這里有鄭州答案!在上汽集團乘用車鄭州基地,平均51秒就有一輛最新款的榮威D7新能源汽車,駛下生產線,堪稱1分鐘的奇跡。
制造業(yè)強不強,龍頭企業(yè)的發(fā)展質量和速度是最好的觀察窗口。目前,上汽鄭州基地實現(xiàn)產銷超160萬臺汽車,產值超1200億元,已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地,也成為鄭州汽車產業(yè)集群名副其實的明星“鏈主”企業(yè)。新品榮威D7汽車剛一推出,便在鄭州跑出了加速度。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧:在整個行業(yè)里面,也是屬于非常領先的一個水平,實測滿油滿電的話,我們可以做可以達到1704公里,這也是我們國內最長的一個綜合續(xù)航里程,上市五天我們訂單就突破了5000臺。
整車制造的訂單背后,對供應鏈的供貨速度更是一個考驗。在距離基地僅4公里的延鋒,每1小時就會有4輛滿載汽車座椅的貨車駛出,其中有90%就送往上汽鄭州基地。
延鋒座椅鄭州地區(qū)總經理 徐陽章:通過上汽那邊的整個生產計劃,然后會傳到我們的MAS(制造執(zhí)行)系統(tǒng),線體生產出來的所有的成品,會通過這條立體庫會整體進行一個排序,然后進行一個發(fā)運,能夠在15分鐘之內接收到客戶的所有從車身油漆到總裝的所有的計劃。
不光座椅,缺什么就配什么,鄭州市在基地附近布局上汽零部件產業(yè)園,已經有20家零部件配套企業(yè)先后入駐,涉及沖壓件、焊接、內飾等,形成了鄭州汽車制造業(yè)頭雁領飛、眾雁伴飛的局面。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧:(整車)大概是1500多個零件,其中本地化生產供應的零件差不多有800個,本地化率超過了50%,給我們鄭州基地60萬整車產能提供了有力保障。
通過構建“龍頭企業(yè)+產業(yè)鏈配套”的產業(yè)集群生態(tài),目前鄭州正在全力打造新能源汽車和電子信息兩個萬億級產業(yè)集群。
除了做強主導產業(yè),鄭州還特別注重通過打造優(yōu)質產業(yè)梯隊,做大新型產業(yè)、做實特色產業(yè)。在河南東微電子公司,半導體材料和設備的研發(fā)取得了關鍵的突破。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇:我們開始發(fā)展半導體的零部件和設備,那么在我們成功進入這個賽道之后,我們也在幾個月的時間,成功幫助青島的某個客戶,建成了一條(晶圓)中試線。
河南東微電子是國家級專精特新“小巨人”,公司的產品主要是微電子芯片用的高端靶材、核心設備和關鍵零部件。鄭州鼓勵這樣的行業(yè)小巨人瞄準“卡脖子”難題進行突破,實現(xiàn)了大量的高端集成電路制造用材料、設備及零部件的國產化替代。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇:會吸引非常多的這些頂尖科學,上下游企業(yè),共同來制造光刻機,也會吸引這么多企業(yè),共同的加入我們的產業(yè)園,一起把這個鄭州的半導體產業(yè)鏈做大做強。
2023年前11個月,鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到12.2%,工業(yè)投資增速達到25.3%,均居9個中央支持建設的國家中心城市第1位。
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省委要求,要持續(xù)實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略,打造制造強省新優(yōu)勢。鄭州實施現(xiàn)代產業(yè)提質發(fā)展行動,打造萬億級產業(yè)集群和優(yōu)質企業(yè)發(fā)展梯隊齊發(fā)力,加快國家先進制造業(yè)高地建設。
河南廣電大象新聞記者 梁鈺杭:生產一臺車需要多長時間?這里有鄭州答案!在上汽集團乘用車鄭州基地,平均51秒就有一輛最新款的榮威D7新能源汽車,駛下生產線,堪稱1分鐘的奇跡。
制造業(yè)強不強,龍頭企業(yè)的發(fā)展質量和速度是最好的觀察窗口。目前,上汽鄭州基地實現(xiàn)產銷超160萬臺汽車,產值超1200億元,已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地,也成為鄭州汽車產業(yè)集群名副其實的明星“鏈主”企業(yè)。新品榮威D7汽車剛一推出,便在鄭州跑出了加速度。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧:在整個行業(yè)里面,也是屬于非常領先的一個水平,實測滿油滿電的話,我們可以做可以達到1704公里,這也是我們國內最長的一個綜合續(xù)航里程,上市五天我們訂單就突破了5000臺。
整車制造的訂單背后,對供應鏈的供貨速度更是一個考驗。在距離基地僅4公里的延鋒,每1小時就會有4輛滿載汽車座椅的貨車駛出,其中有90%就送往上汽鄭州基地。
延鋒座椅鄭州地區(qū)總經理 徐陽章:通過上汽那邊的整個生產計劃,然后會傳到我們的MAS(制造執(zhí)行)系統(tǒng),線體生產出來的所有的成品,會通過這條立體庫會整體進行一個排序,然后進行一個發(fā)運,能夠在15分鐘之內接收到客戶的所有從車身油漆到總裝的所有的計劃。
不光座椅,缺什么就配什么,鄭州市在基地附近布局上汽零部件產業(yè)園,已經有20家零部件配套企業(yè)先后入駐,涉及沖壓件、焊接、內飾等,形成了鄭州汽車制造業(yè)頭雁領飛、眾雁伴飛的局面。
上汽集團乘用車鄭州公司新項目工程師 任寧寧:(整車)大概是1500多個零件,其中本地化生產供應的零件差不多有800個,本地化率超過了50%,給我們鄭州基地60萬整車產能提供了有力保障。
通過構建“龍頭企業(yè)+產業(yè)鏈配套”的產業(yè)集群生態(tài),目前鄭州正在全力打造新能源汽車和電子信息兩個萬億級產業(yè)集群。
除了做強主導產業(yè),鄭州還特別注重通過打造優(yōu)質產業(yè)梯隊,做大新型產業(yè)、做實特色產業(yè)。在河南東微電子公司,半導體材料和設備的研發(fā)取得了關鍵的突破。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇:我們開始發(fā)展半導體的零部件和設備,那么在我們成功進入這個賽道之后,我們也在幾個月的時間,成功幫助青島的某個客戶,建成了一條(晶圓)中試線。
河南東微電子是國家級專精特新“小巨人”,公司的產品主要是微電子芯片用的高端靶材、核心設備和關鍵零部件。鄭州鼓勵這樣的行業(yè)小巨人瞄準“卡脖子”難題進行突破,實現(xiàn)了大量的高端集成電路制造用材料、設備及零部件的國產化替代。
河南東微電子材料有限公司信息中心主任 段于奇:會吸引非常多的這些頂尖科學,上下游企業(yè),共同來制造光刻機,也會吸引這么多企業(yè),共同的加入我們的產業(yè)園,一起把這個鄭州的半導體產業(yè)鏈做大做強。
2023年前11個月,鄭州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到12.2%,工業(yè)投資增速達到25.3%,均居9個中央支持建設的國家中心城市第1位。
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