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2023年我國海港城市港口經濟增加值達6.2萬億元
更新時間:2024/7/11 9:42:51    來源:新華社CNML文字

  新華社天津7月10日電(記者白佳麗、宋瑞)記者從10日開幕的2024天津國際航運產業(yè)博覽會上獲悉,去年我國海港城市港口經濟增加值達到6.2萬億元,占這些城市經濟總量的13.4%,與2022年相比,規(guī)模增長1929億元。

  交通運輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的《中國海港城市港口經濟發(fā)展報告2024》,對我國59個海港城市港口經濟發(fā)展水平進行了綜合評價。港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體,依托和利用港口的各類產業(yè)的相關經濟活動的總和。

  報告顯示,當前我國海港城市港口經濟呈現(xiàn)“一核、兩區(qū)、多片”空間格局,形成了以上海、蘇州等城市群為“一核”引領,以長三角區(qū)域和珠三角區(qū)域為“兩區(qū)”協(xié)同發(fā)展,以環(huán)渤海區(qū)域、東南沿海區(qū)域、西南沿海區(qū)域“多片”共同發(fā)展的空間格局。

  值得關注的是,長三角區(qū)域海港城市港口經濟增加值占到全國海港城市的44.7%,是我國沿海地區(qū)港口經濟最發(fā)達的區(qū)域。

  此外,去年海港城市一產、二產、三產中港口經濟的占比分別達到了15%、22%和8%,體現(xiàn)出港口對一產、二產的顯著支撐作用。

  港口是經濟發(fā)展的重要支撐,向世界展現(xiàn)著我國經濟的活力與韌性。報告認為,目前我國港口經濟主要類型還是以基礎性傳統(tǒng)產業(yè)為主,面臨科技含量較低、整體發(fā)展水平還不高、產業(yè)鏈較短、集群化發(fā)展較少等現(xiàn)狀。

  報告顯示,未來,我國需要聚焦新質生產力,以港口為戰(zhàn)略資源,加快發(fā)展新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產業(yè),前瞻謀劃類腦智能、量子信息、深?仗扉_發(fā)、氫能與儲能等未來產業(yè),以顛覆性技術和前沿技術催生港口經濟新產業(yè)、新模式、新動能。

新聞編輯:楊銘 
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    2023年我國海港城市港口經濟增加值達6.2萬億元
    2024/7/11 9:42:51    來源:新華社CNML文字

      新華社天津7月10日電(記者白佳麗、宋瑞)記者從10日開幕的2024天津國際航運產業(yè)博覽會上獲悉,去年我國海港城市港口經濟增加值達到6.2萬億元,占這些城市經濟總量的13.4%,與2022年相比,規(guī)模增長1929億元。

      交通運輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的《中國海港城市港口經濟發(fā)展報告2024》,對我國59個海港城市港口經濟發(fā)展水平進行了綜合評價。港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體,依托和利用港口的各類產業(yè)的相關經濟活動的總和。

      報告顯示,當前我國海港城市港口經濟呈現(xiàn)“一核、兩區(qū)、多片”空間格局,形成了以上海、蘇州等城市群為“一核”引領,以長三角區(qū)域和珠三角區(qū)域為“兩區(qū)”協(xié)同發(fā)展,以環(huán)渤海區(qū)域、東南沿海區(qū)域、西南沿海區(qū)域“多片”共同發(fā)展的空間格局。

      值得關注的是,長三角區(qū)域海港城市港口經濟增加值占到全國海港城市的44.7%,是我國沿海地區(qū)港口經濟最發(fā)達的區(qū)域。

      此外,去年海港城市一產、二產、三產中港口經濟的占比分別達到了15%、22%和8%,體現(xiàn)出港口對一產、二產的顯著支撐作用。

      港口是經濟發(fā)展的重要支撐,向世界展現(xiàn)著我國經濟的活力與韌性。報告認為,目前我國港口經濟主要類型還是以基礎性傳統(tǒng)產業(yè)為主,面臨科技含量較低、整體發(fā)展水平還不高、產業(yè)鏈較短、集群化發(fā)展較少等現(xiàn)狀。

      報告顯示,未來,我國需要聚焦新質生產力,以港口為戰(zhàn)略資源,加快發(fā)展新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產業(yè),前瞻謀劃類腦智能、量子信息、深海空天開發(fā)、氫能與儲能等未來產業(yè),以顛覆性技術和前沿技術催生港口經濟新產業(yè)、新模式、新動能。

    新聞編輯:楊銘 
     

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