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由于分歧無(wú)法彌合,日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司13日在分別召開(kāi)董事會(huì)后,決定終止雙方合并談判。這意味著日本汽車(chē)界的最大整合宣告流產(chǎn)。
當(dāng)天下午,本田、日產(chǎn)和三菱汽車(chē)分別在官網(wǎng)發(fā)布決定,終止三方此前就合并事宜簽署的諒解備忘錄。公告表示,隨著日產(chǎn)與本田放棄合并,三家公司之間的合并諒解備忘錄也一并作廢。
去年12月,本田、日產(chǎn)、三菱汽車(chē)簽署諒解備忘錄,本田與日產(chǎn)開(kāi)啟合并談判,三菱汽車(chē)就參與合并事宜進(jìn)行探討。本田與日產(chǎn)原計(jì)劃今年6月前達(dá)成最終合并協(xié)議。據(jù)日本媒體報(bào)道,本田與日產(chǎn)在各自持股比例等問(wèn)題上未能達(dá)成一致,最終導(dǎo)致談判停止。
當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮風(fēng)起云涌,傳統(tǒng)汽車(chē)制造商面臨重大挑戰(zhàn)。此間媒體與專(zhuān)家普遍認(rèn)為,本田與日產(chǎn)單獨(dú)發(fā)展都將面臨嚴(yán)峻形勢(shì),未來(lái)的跨界合作及各自的戰(zhàn)略調(diào)整將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
(記者劉春燕 歐陽(yáng)迪娜)
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由于分歧無(wú)法彌合,日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司13日在分別召開(kāi)董事會(huì)后,決定終止雙方合并談判。這意味著日本汽車(chē)界的最大整合宣告流產(chǎn)。
當(dāng)天下午,本田、日產(chǎn)和三菱汽車(chē)分別在官網(wǎng)發(fā)布決定,終止三方此前就合并事宜簽署的諒解備忘錄。公告表示,隨著日產(chǎn)與本田放棄合并,三家公司之間的合并諒解備忘錄也一并作廢。
去年12月,本田、日產(chǎn)、三菱汽車(chē)簽署諒解備忘錄,本田與日產(chǎn)開(kāi)啟合并談判,三菱汽車(chē)就參與合并事宜進(jìn)行探討。本田與日產(chǎn)原計(jì)劃今年6月前達(dá)成最終合并協(xié)議。據(jù)日本媒體報(bào)道,本田與日產(chǎn)在各自持股比例等問(wèn)題上未能達(dá)成一致,最終導(dǎo)致談判停止。
當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮風(fēng)起云涌,傳統(tǒng)汽車(chē)制造商面臨重大挑戰(zhàn)。此間媒體與專(zhuān)家普遍認(rèn)為,本田與日產(chǎn)單獨(dú)發(fā)展都將面臨嚴(yán)峻形勢(shì),未來(lái)的跨界合作及各自的戰(zhàn)略調(diào)整將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
(記者劉春燕 歐陽(yáng)迪娜)
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