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德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒21日在年度新聞發(fā)布會(huì)上指出,德國(guó)汽車工業(yè)正面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn),亟需通過(guò)重大變革保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
穆勒表示,2025年將成行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵年。她說(shuō),德國(guó)汽車工業(yè)在未來(lái)五年計(jì)劃在研發(fā)方面投資約3200億歐元,同時(shí)投入約2200億歐元用于不動(dòng)產(chǎn)和設(shè)備建設(shè)。然而,大量投資正流向海外,這一趨勢(shì)給德國(guó)工業(yè)的未來(lái)增添了不確定性。
“德國(guó)企業(yè)約70%的崗位依賴出口,但當(dāng)前德國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的下降已對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)造成威脅,”穆勒強(qiáng)調(diào),“高昂的能源成本是德國(guó)吸引力下降的重要原因之一。”她呼吁政府通過(guò)能源改革和國(guó)際合作降低能源成本,并釋放氫能技術(shù)潛力,放寬相關(guān)生產(chǎn)限制,為企業(yè)提供更穩(wěn)定的能源保障。
“在全球競(jìng)爭(zhēng)中,德國(guó)在數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新政策方面的滯后性已成為明顯短板,”穆勒指出,“德國(guó)和歐洲層面的法律法規(guī)繁瑣復(fù)雜,過(guò)度監(jiān)管嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的創(chuàng)新步伐!
同時(shí),穆勒還強(qiáng)調(diào)人工智能的重要性,呼吁德國(guó)制定人工智能戰(zhàn)略并提供資助,鞏固其在全球市場(chǎng)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。她表示,德國(guó)在工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和專利創(chuàng)新能力為人工智能的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),這將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支柱。
(記者李函林 賈金明)
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德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒21日在年度新聞發(fā)布會(huì)上指出,德國(guó)汽車工業(yè)正面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn),亟需通過(guò)重大變革保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
穆勒表示,2025年將成行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵年。她說(shuō),德國(guó)汽車工業(yè)在未來(lái)五年計(jì)劃在研發(fā)方面投資約3200億歐元,同時(shí)投入約2200億歐元用于不動(dòng)產(chǎn)和設(shè)備建設(shè)。然而,大量投資正流向海外,這一趨勢(shì)給德國(guó)工業(yè)的未來(lái)增添了不確定性。
“德國(guó)企業(yè)約70%的崗位依賴出口,但當(dāng)前德國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的下降已對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)造成威脅,”穆勒強(qiáng)調(diào),“高昂的能源成本是德國(guó)吸引力下降的重要原因之一!彼粲跽ㄟ^(guò)能源改革和國(guó)際合作降低能源成本,并釋放氫能技術(shù)潛力,放寬相關(guān)生產(chǎn)限制,為企業(yè)提供更穩(wěn)定的能源保障。
“在全球競(jìng)爭(zhēng)中,德國(guó)在數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新政策方面的滯后性已成為明顯短板,”穆勒指出,“德國(guó)和歐洲層面的法律法規(guī)繁瑣復(fù)雜,過(guò)度監(jiān)管嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的創(chuàng)新步伐。”
同時(shí),穆勒還強(qiáng)調(diào)人工智能的重要性,呼吁德國(guó)制定人工智能戰(zhàn)略并提供資助,鞏固其在全球市場(chǎng)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。她表示,德國(guó)在工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和專利創(chuàng)新能力為人工智能的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),這將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支柱。
(記者李函林 賈金明)
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