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日本一新干線(xiàn)列車(chē)高速行駛途中兩節(jié)車(chē)廂分離
更新時(shí)間:2024/9/20 16:22:36    來(lái)源:新華社

  據(jù)日本媒體19日晚間消息,當(dāng)天上午日本一新干線(xiàn)列車(chē)在行駛途中前后兩節(jié)車(chē)廂連接處突然斷開(kāi),導(dǎo)致兩節(jié)車(chē)廂分離,但未造成人員傷亡。

  日媒稱(chēng),這是日本新干線(xiàn)自1964年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái),首次發(fā)生列車(chē)行駛途中車(chē)廂分離事故,當(dāng)時(shí)列車(chē)時(shí)速315公里。日本專(zhuān)家表示,這是可能造成列車(chē)碰撞的極重大事故。

  據(jù)東日本鐵路公司消息,19日上午8時(shí)許,東北新干線(xiàn)一輛列車(chē)從秋田出發(fā)向東京行駛。當(dāng)列車(chē)以每小時(shí)315公里的速度行駛至宮城縣古川車(chē)站與仙臺(tái)車(chē)站之間時(shí),有兩節(jié)車(chē)廂的連接處突然斷開(kāi),導(dǎo)致兩節(jié)車(chē)廂分離。

  東日本鐵路公司稱(chēng),事故發(fā)生后,兩節(jié)車(chē)廂均自動(dòng)啟動(dòng)了緊急剎車(chē)系統(tǒng)停了下來(lái),最終兩節(jié)車(chē)廂前后距離300米左右。列車(chē)沒(méi)有脫軌,列車(chē)上300多名乘客無(wú)人受傷。經(jīng)初步檢查,兩車(chē)廂連接處的接口外表未發(fā)現(xiàn)異常。

  東日本鐵路公司表示,正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。

  事故發(fā)生后,東北新干線(xiàn)72輛列車(chē)停運(yùn)5小時(shí)左右,約4.5萬(wàn)人出行受到影響。

新聞編輯:劉佳 
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    日本一新干線(xiàn)列車(chē)高速行駛途中兩節(jié)車(chē)廂分離
    2024/9/20 16:22:36    來(lái)源:新華社

      據(jù)日本媒體19日晚間消息,當(dāng)天上午日本一新干線(xiàn)列車(chē)在行駛途中前后兩節(jié)車(chē)廂連接處突然斷開(kāi),導(dǎo)致兩節(jié)車(chē)廂分離,但未造成人員傷亡。

      日媒稱(chēng),這是日本新干線(xiàn)自1964年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái),首次發(fā)生列車(chē)行駛途中車(chē)廂分離事故,當(dāng)時(shí)列車(chē)時(shí)速315公里。日本專(zhuān)家表示,這是可能造成列車(chē)碰撞的極重大事故。

      據(jù)東日本鐵路公司消息,19日上午8時(shí)許,東北新干線(xiàn)一輛列車(chē)從秋田出發(fā)向東京行駛。當(dāng)列車(chē)以每小時(shí)315公里的速度行駛至宮城縣古川車(chē)站與仙臺(tái)車(chē)站之間時(shí),有兩節(jié)車(chē)廂的連接處突然斷開(kāi),導(dǎo)致兩節(jié)車(chē)廂分離。

      東日本鐵路公司稱(chēng),事故發(fā)生后,兩節(jié)車(chē)廂均自動(dòng)啟動(dòng)了緊急剎車(chē)系統(tǒng)停了下來(lái),最終兩節(jié)車(chē)廂前后距離300米左右。列車(chē)沒(méi)有脫軌,列車(chē)上300多名乘客無(wú)人受傷。經(jīng)初步檢查,兩車(chē)廂連接處的接口外表未發(fā)現(xiàn)異常。

      東日本鐵路公司表示,正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。

      事故發(fā)生后,東北新干線(xiàn)72輛列車(chē)停運(yùn)5小時(shí)左右,約4.5萬(wàn)人出行受到影響。

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