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全國電動自行車以舊換新數(shù)量突破100萬輛
更新時間:2024/12/20 16:08:58    來源:新華社
  記者20日從商務(wù)部獲悉,截至12月19日,全國電動自行車實現(xiàn)售舊、換新各102.3萬輛,帶動新車銷售27.3億元。

  據(jù)了解,今年9月以來,電動自行車以舊換新工作有序推進,進度不斷加快,鉛酸電池動力車輛占比顯著上升,有效降低了存量安全隱患。

  參與主體不斷增加。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數(shù)量由10月初的2.6萬家增至目前的4.1萬家,增長57.7%。

  活動數(shù)量持續(xù)增多。各地電動自行車以舊換新活動數(shù)量由10月初的532場增至目前的3534場,增長564.3%。

  覆蓋范圍不斷擴大。31個省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作,除少數(shù)禁行地區(qū)外,基本實現(xiàn)地市全覆蓋。

  置換進度不斷加快。9月、10月、11月以舊換新數(shù)量分別為1.6萬輛、29.1萬輛、34.1萬輛,12月1日至19日達37.5萬輛,且進度仍在持續(xù)加快。

  電動自行車以舊換新涉及鏈條長、環(huán)節(jié)多,各地因地制宜打通堵點卡點,探索形成比較成熟的經(jīng)驗做法。如河北省加強部門協(xié)調(diào),由銷售門店提供回收、銷售、協(xié)助上牌等“一站式”服務(wù),推廣企業(yè)承諾制度;江西省通過公安部門補登記實現(xiàn)無牌電動自行車確權(quán),鼓勵銷售門店政策圖解、價格公示、監(jiān)督電話“三上墻”;云南省統(tǒng)籌省直機關(guān)工委等聯(lián)合開展電動自行車以舊換新政策進機關(guān)、進企業(yè)、進社區(qū)、進農(nóng)村活動,力求政策家喻戶曉;江蘇省協(xié)調(diào)有資質(zhì)的汽車回收企業(yè)開展老舊電動自行車回收,暢通工作鏈條。

  當前,業(yè)內(nèi)公認鉛酸蓄電池的安全性高于其他蓄電池,應(yīng)作為換新優(yōu)先選項。據(jù)監(jiān)測,當前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中,鉛酸電池動力車輛占比約85%,同步銷售的新車中,鉛酸電池動力車輛占比約96%,上升超10個百分點,有效替換了高風險隱患的老舊車輛,安全導向更加凸顯。

文章編輯:李燦 
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    全國電動自行車以舊換新數(shù)量突破100萬輛
    2024/12/20 16:08:58    來源:新華社
      記者20日從商務(wù)部獲悉,截至12月19日,全國電動自行車實現(xiàn)售舊、換新各102.3萬輛,帶動新車銷售27.3億元。

      據(jù)了解,今年9月以來,電動自行車以舊換新工作有序推進,進度不斷加快,鉛酸電池動力車輛占比顯著上升,有效降低了存量安全隱患。

      參與主體不斷增加。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數(shù)量由10月初的2.6萬家增至目前的4.1萬家,增長57.7%。

      活動數(shù)量持續(xù)增多。各地電動自行車以舊換新活動數(shù)量由10月初的532場增至目前的3534場,增長564.3%。

      覆蓋范圍不斷擴大。31個省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作,除少數(shù)禁行地區(qū)外,基本實現(xiàn)地市全覆蓋。

      置換進度不斷加快。9月、10月、11月以舊換新數(shù)量分別為1.6萬輛、29.1萬輛、34.1萬輛,12月1日至19日達37.5萬輛,且進度仍在持續(xù)加快。

      電動自行車以舊換新涉及鏈條長、環(huán)節(jié)多,各地因地制宜打通堵點卡點,探索形成比較成熟的經(jīng)驗做法。如河北省加強部門協(xié)調(diào),由銷售門店提供回收、銷售、協(xié)助上牌等“一站式”服務(wù),推廣企業(yè)承諾制度;江西省通過公安部門補登記實現(xiàn)無牌電動自行車確權(quán),鼓勵銷售門店政策圖解、價格公示、監(jiān)督電話“三上墻”;云南省統(tǒng)籌省直機關(guān)工委等聯(lián)合開展電動自行車以舊換新政策進機關(guān)、進企業(yè)、進社區(qū)、進農(nóng)村活動,力求政策家喻戶曉;江蘇省協(xié)調(diào)有資質(zhì)的汽車回收企業(yè)開展老舊電動自行車回收,暢通工作鏈條。

      當前,業(yè)內(nèi)公認鉛酸蓄電池的安全性高于其他蓄電池,應(yīng)作為換新優(yōu)先選項。據(jù)監(jiān)測,當前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中,鉛酸電池動力車輛占比約85%,同步銷售的新車中,鉛酸電池動力車輛占比約96%,上升超10個百分點,有效替換了高風險隱患的老舊車輛,安全導向更加凸顯。

    文章編輯:李燦 
     
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