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經(jīng)濟頻道

世界航商大會,從香港揚帆遠航
更新時間:2024/11/25 15:38:07    來源:新華社

  會聚1500多位航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚,與上海、深圳同步舉辦專題論壇,來自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實訓(xùn)兩用船“新紅!陛喪状卧L港供公眾參觀……作為國際航運中心,香港近期迎來年度航運盛事——第四屆世界航商大會。

  世界航商大會已在香港成功舉辦三屆,品牌影響力穩(wěn)步攀升,成為推動全球航運產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進步的重要平臺和標志性盛會。

  “巨輪”啟航

  世界航商大會始于2021年,正值新冠疫情期間。

  “招商局集團作為重要的在港央企,我們認為越是困難時期,越需要向全球發(fā)出中國聲音,提出中國方案!弊鳛槌修k方,招商局能源運輸股份有限公司(簡稱招商輪船)總經(jīng)理王永新道出大會舉辦的初心。

  當時防疫要求很嚴,邀請嘉賓是第一大難題。世界航商大會有限公司董事長林銘鋒說,當時做了最壞的打算,哪怕全在線上進行,也要把會議辦下來。

  他們邀請騰訊會議作為技術(shù)后盾,在全球70多個節(jié)點設(shè)置了加速設(shè)備,F(xiàn)場約有300人參會,而騰訊后臺技術(shù)人員就多達近百人!熬上直播和同步轉(zhuǎn)播都很流暢。”林銘鋒說。

  此后,世界航商大會的平臺影響力逐年提升,為上下游企業(yè)提供更多數(shù)字化、綠色化和專業(yè)化服務(wù)。

  本屆大會以“跨越周期 融合向新”為主題,設(shè)有多個分論壇。國際航運公會、日本郵船株式會社、地中海航運集團等國際知名航運組織代表和企業(yè)高管在大會發(fā)表演講。

  一位日本航運界朋友告訴主辦方,第一屆大會召開時,日本氣象廳就組織了70多人線上聽會。原來,這些為船東提供氣象導(dǎo)航服務(wù)的從業(yè)者,希望借此了解航運界客戶特別是船東們在關(guān)注什么。

  “這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\’大會的原因!绷帚戜h說,航商大會有利于集聚更多資源,更好發(fā)揮航運連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色,以推動整個行業(yè)的全面合作和創(chuàng)新,共同建設(shè)繁榮香港。

  深耕香港

  招商輪船的櫥窗里,展示著1872年李鴻章上書朝廷申請創(chuàng)立輪船招商局的奏折、1978年改革開放至今的簡要大事記……堪稱一部濃縮的中國近現(xiàn)代航運史。

  最引人注目的是一艘蒸汽動力鐵殼郵船模型,這是中國近代民族航運業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪。1873年1月,“伊敦”輪由上海首航香港,開辟了中國第一條近海商業(yè)航線。

  被載入新中國交通大事記第一篇的“海遼”輪起義,也發(fā)生在香港。1949年9月,“海遼”輪從香港出發(fā),沖破層層封鎖,最終到達解放區(qū)大連港,升起了中國遠洋船舶的第一面五星紅旗。此后,香港13艘海輪、700多名海員也相繼回到祖國懷抱。

  “這批海輪為開創(chuàng)新中國航運事業(yè)作出了巨大歷史貢獻!蓖跤佬抡f,招商局進入香港150多年來,始終心懷祖國,深耕香港,已成為建設(shè)香港國際航運中心的主力軍。

  目前,招商輪船在香港注冊船舶158艘,總載重量達到3000多萬噸,登記注冊總噸位在香港排名第二。如今,香港的注冊船舶總噸位居全球第四位,離不開招商輪船等一批大型航運骨干企業(yè)對香港的支持。

  2019年8月,在“海遼”輪起義70周年之際,招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪,是國家“智能船舶1.0”專項技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實船應(yīng)用項目之一。

  “這是對歷史的致敬,‘海遼精神’的內(nèi)核是愛國、奮進、開拓,這與當前香港發(fā)展所需非常契合!蓖跤佬抡f,如今舉辦航商大會,正是為了助力香港更好地融入國家發(fā)展大局和全球大市場,把香港國際航運中心的名片擦得更亮。

  融合向新

  在大會現(xiàn)場記者看到,無論背景板、宣傳冊還是參會證,處處是亮眼的綠色。

  綠色化和數(shù)字化正在成為國際航運業(yè)的新浪潮,也是世界航商大會持續(xù)聚焦的關(guān)鍵詞。航運產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、綠色航運、邁向零碳未來等話題,也引發(fā)今年與會者熱議。

  本屆大會上,“數(shù)智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立,王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動儀式!耙槕(yīng)趨勢,力爭換道超車、變道超車,為新一輪發(fā)展注入新動能,實現(xiàn)新超越!彼f。

  就在本屆大會開幕前,香港特區(qū)政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動綱領(lǐng)》,明確提出加快綠色港口建設(shè),將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。

  在林銘鋒看來,香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉(zhuǎn)港和交易樞紐的潛力!安粌H可以作為綠色燃料加注港或者輸出港,還可以發(fā)展綠色燃料交易市場,以此帶動金融和航運業(yè)務(wù),促進綠色能源的全球流通!

  2022年9月,招商輪船訂造的全球首艘雙翼動力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”,使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放,年平均節(jié)油消耗超過7.4%,堪稱新型節(jié)能環(huán)保船的杰出代表。

  從“伊敦”到“新伊敦”,從蒸汽動力到綠色節(jié)能,這是香港航運業(yè)親歷的時代跨越,也見證了中國航運在新航 程中不斷開拓進取。

  “粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)正打造世界級港口群,其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位。作為大灣區(qū)核心城市,背靠祖國、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨特優(yōu)勢!蓖跤佬抡f,香港仍然是非常重要的全球航運樞紐中心城市,前景可期。

文章編輯:李燦 
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    世界航商大會,從香港揚帆遠航
    2024/11/25 15:38:07    來源:新華社

      會聚1500多位航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚,與上海、深圳同步舉辦專題論壇,來自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實訓(xùn)兩用船“新紅!陛喪状卧L港供公眾參觀……作為國際航運中心,香港近期迎來年度航運盛事——第四屆世界航商大會。

      世界航商大會已在香港成功舉辦三屆,品牌影響力穩(wěn)步攀升,成為推動全球航運產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進步的重要平臺和標志性盛會。

      “巨輪”啟航

      世界航商大會始于2021年,正值新冠疫情期間。

      “招商局集團作為重要的在港央企,我們認為越是困難時期,越需要向全球發(fā)出中國聲音,提出中國方案。”作為承辦方,招商局能源運輸股份有限公司(簡稱招商輪船)總經(jīng)理王永新道出大會舉辦的初心。

      當時防疫要求很嚴,邀請嘉賓是第一大難題。世界航商大會有限公司董事長林銘鋒說,當時做了最壞的打算,哪怕全在線上進行,也要把會議辦下來。

      他們邀請騰訊會議作為技術(shù)后盾,在全球70多個節(jié)點設(shè)置了加速設(shè)備,F(xiàn)場約有300人參會,而騰訊后臺技術(shù)人員就多達近百人!熬上直播和同步轉(zhuǎn)播都很流暢!绷帚戜h說。

      此后,世界航商大會的平臺影響力逐年提升,為上下游企業(yè)提供更多數(shù)字化、綠色化和專業(yè)化服務(wù)。

      本屆大會以“跨越周期 融合向新”為主題,設(shè)有多個分論壇。國際航運公會、日本郵船株式會社、地中海航運集團等國際知名航運組織代表和企業(yè)高管在大會發(fā)表演講。

      一位日本航運界朋友告訴主辦方,第一屆大會召開時,日本氣象廳就組織了70多人線上聽會。原來,這些為船東提供氣象導(dǎo)航服務(wù)的從業(yè)者,希望借此了解航運界客戶特別是船東們在關(guān)注什么。

      “這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\’大會的原因!绷帚戜h說,航商大會有利于集聚更多資源,更好發(fā)揮航運連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色,以推動整個行業(yè)的全面合作和創(chuàng)新,共同建設(shè)繁榮香港。

      深耕香港

      招商輪船的櫥窗里,展示著1872年李鴻章上書朝廷申請創(chuàng)立輪船招商局的奏折、1978年改革開放至今的簡要大事記……堪稱一部濃縮的中國近現(xiàn)代航運史。

      最引人注目的是一艘蒸汽動力鐵殼郵船模型,這是中國近代民族航運業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪。1873年1月,“伊敦”輪由上海首航香港,開辟了中國第一條近海商業(yè)航線。

      被載入新中國交通大事記第一篇的“海遼”輪起義,也發(fā)生在香港。1949年9月,“海遼”輪從香港出發(fā),沖破層層封鎖,最終到達解放區(qū)大連港,升起了中國遠洋船舶的第一面五星紅旗。此后,香港13艘海輪、700多名海員也相繼回到祖國懷抱。

      “這批海輪為開創(chuàng)新中國航運事業(yè)作出了巨大歷史貢獻!蓖跤佬抡f,招商局進入香港150多年來,始終心懷祖國,深耕香港,已成為建設(shè)香港國際航運中心的主力軍。

      目前,招商輪船在香港注冊船舶158艘,總載重量達到3000多萬噸,登記注冊總噸位在香港排名第二。如今,香港的注冊船舶總噸位居全球第四位,離不開招商輪船等一批大型航運骨干企業(yè)對香港的支持。

      2019年8月,在“海遼”輪起義70周年之際,招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪,是國家“智能船舶1.0”專項技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實船應(yīng)用項目之一。

      “這是對歷史的致敬,‘海遼精神’的內(nèi)核是愛國、奮進、開拓,這與當前香港發(fā)展所需非常契合!蓖跤佬抡f,如今舉辦航商大會,正是為了助力香港更好地融入國家發(fā)展大局和全球大市場,把香港國際航運中心的名片擦得更亮。

      融合向新

      在大會現(xiàn)場記者看到,無論背景板、宣傳冊還是參會證,處處是亮眼的綠色。

      綠色化和數(shù)字化正在成為國際航運業(yè)的新浪潮,也是世界航商大會持續(xù)聚焦的關(guān)鍵詞。航運產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、綠色航運、邁向零碳未來等話題,也引發(fā)今年與會者熱議。

      本屆大會上,“數(shù)智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立,王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動儀式!耙槕(yīng)趨勢,力爭換道超車、變道超車,為新一輪發(fā)展注入新動能,實現(xiàn)新超越!彼f。

      就在本屆大會開幕前,香港特區(qū)政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動綱領(lǐng)》,明確提出加快綠色港口建設(shè),將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。

      在林銘鋒看來,香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉(zhuǎn)港和交易樞紐的潛力!安粌H可以作為綠色燃料加注港或者輸出港,還可以發(fā)展綠色燃料交易市場,以此帶動金融和航運業(yè)務(wù),促進綠色能源的全球流通!

      2022年9月,招商輪船訂造的全球首艘雙翼動力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”,使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放,年平均節(jié)油消耗超過7.4%,堪稱新型節(jié)能環(huán)保船的杰出代表。

      從“伊敦”到“新伊敦”,從蒸汽動力到綠色節(jié)能,這是香港航運業(yè)親歷的時代跨越,也見證了中國航運在新航 程中不斷開拓進取。

      “粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)正打造世界級港口群,其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位。作為大灣區(qū)核心城市,背靠祖國、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨特優(yōu)勢!蓖跤佬抡f,香港仍然是非常重要的全球航運樞紐中心城市,前景可期。

    文章編輯:李燦 
     

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