經(jīng)濟(jì)頻道
中國東航董事長、黨組書記王志清表示:“東航已實現(xiàn)C919大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營從‘0到1’和從‘1到5’的突破,正在實現(xiàn)從‘6到100+’的突破,將進(jìn)一步提高C919飛機(jī)運(yùn)營效率和市場競爭力,讓C919飛得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更廣、更好!
2023年5月28日,東航全球首架C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場,成功完成該機(jī)型的全球首次商業(yè)載客飛行,標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通,中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”。
一年間,C919投入“京滬航線”、服務(wù)“春運(yùn)”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日,東航將使用C919執(zhí)飛“香港-上!鄙虡I(yè)包機(jī)航班。
截至5月27日,東航5架C919飛機(jī)在首航當(dāng)天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計執(zhí)行航班2181班,總計商業(yè)運(yùn)行飛行時間6090小時,承運(yùn)旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。
C919的規(guī);\(yùn)營,對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日,東航增訂100架C919,預(yù)計到2024年底,東航C919機(jī)隊將達(dá)到10架,主要投放至東航主基地市場及重要商務(wù)、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外,國航和南航也各增訂了100架C919。目前,C919的全球訂單已經(jīng)超過1000架。
中國商飛客服公司C919客服工程高級項目經(jīng)理馬思寧介紹,好飛機(jī)是造出來的也是飛出來的,C919交付市場后就需要接受市場全方位的檢驗,“我們?yōu)镃919提供全周期的保障服務(wù),與航空公司一同助力大飛機(jī)越飛越好”。
隨著C919市場適應(yīng)性的不斷增強(qiáng),它還將進(jìn)一步開拓廣闊的市場,豐富飛行版圖,融入百姓生活。
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中國東航董事長、黨組書記王志清表示:“東航已實現(xiàn)C919大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營從‘0到1’和從‘1到5’的突破,正在實現(xiàn)從‘6到100+’的突破,將進(jìn)一步提高C919飛機(jī)運(yùn)營效率和市場競爭力,讓C919飛得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更廣、更好!
2023年5月28日,東航全球首架C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場,成功完成該機(jī)型的全球首次商業(yè)載客飛行,標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通,中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”。
一年間,C919投入“京滬航線”、服務(wù)“春運(yùn)”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日,東航將使用C919執(zhí)飛“香港-上!鄙虡I(yè)包機(jī)航班。
截至5月27日,東航5架C919飛機(jī)在首航當(dāng)天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計執(zhí)行航班2181班,總計商業(yè)運(yùn)行飛行時間6090小時,承運(yùn)旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。
C919的規(guī);\(yùn)營,對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日,東航增訂100架C919,預(yù)計到2024年底,東航C919機(jī)隊將達(dá)到10架,主要投放至東航主基地市場及重要商務(wù)、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外,國航和南航也各增訂了100架C919。目前,C919的全球訂單已經(jīng)超過1000架。
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隨著C919市場適應(yīng)性的不斷增強(qiáng),它還將進(jìn)一步開拓廣闊的市場,豐富飛行版圖,融入百姓生活。
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